El arrendamiento vehicular se perfila como una herramienta estratégica para impulsar la renovación del parque automotor mexicano, facilitar el acceso a nuevas tecnologías y contribuir a una movilidad más eficiente y sostenible, coincidieron representantes de la industria y autoridades durante el décimo Foro AMAVe.
«Gracias por estar aquí y por formar parte de la celebración tan especial para nosotros. Detrás de este foro hay meses de trabajo», comentó Liliana Anaya, directora general de la Asociación Mexicana de Arrendadoras de Vehículos (AMAVe).
Por su parte, Fernando Noriega, presidente del organismo, destacó que el sector de arrendamiento vehicular mantiene una presencia relevante dentro del ecosistema automotor y contribuye a la generación de empleos, la modernización de las flotillas y la movilidad de personas, bienes y servicios.
«Fortalecemos un sector de arrendamiento vehicular sólido y confiable, generando valor sostenible para empresas y personas. El esfuerzo de nuestros primeros 10 años merece un especial reconocimiento al equipo directivo de la AMAVe, que cumple con las directrices de los consejeros y peticiones de los arrendatarios», dijo Noriega.
De acuerdo con el presidente, las flotas asociadas a la AMAVe superan las 400,000 unidades, considerando los segmentos de vehículos ligeros y pesados. Asimismo, el sector genera más de 14,000 empleos directos y 600,000 indirectos.
«Somos uno de los principales consumidores de vehículos en el país, lo que le da fuerza al plan México y contribuimos con la movilidad de personas, bienes y servicios amigables con el medio ambiente, al poner a la disposición unidades nuevas en circulación, lo que permite la modernización de la flota vehicular del país que tanto lo necesita», afirmó.
Entre los temas prioritarios, Noriega resaltó la necesidad de avanzar en la simplificación y digitalización de trámites gubernamentales, el ordenamiento de los procesos vehiculares y la revisión del tope de deducibilidad fiscal, vigente desde 2008.
También puso sobre la mesa la necesidad de mejorar las condiciones de seguridad en las carreteras del país, debido al impacto que la violencia tiene sobre operadores, empresas y familias, así como sobre los costos de seguros, logística y movilidad.
Asimismo, reconoció el apoyo de las autoridades legislativas con el fin de avanzar en temas jurídicos que favorezcan la competitividad del sector y del país.
Arrendamiento, aliado para la renovación
Al tomar la palabra, María de Haas Matamoros, directora general de Relaciones Internacionales de la Secretaría de Economía, destacó que el arrendamiento vehicular adquiere una relevancia estratégica debido a su capacidad para facilitar la adquisición y renovación de unidades sin requerir grandes desembolsos iniciales.
La funcionaria felicitó a la AMAVe por sus primeros 10 años y señaló que esa década representa «la construcción de una industria, la generación de capacidades, la creación de empleos y particularmente la consolidación de un sector que hoy contribuye de manera muy importante al Plan México».
«Desde la Secretaría de Economía reconocemos que la movilidad es un componente esencial de la actividad económica y uno de los más importantes para posicionar a México como una gran economía mundial. Una empresa necesita vehículos para producir, distribuir, comercializar y llegar a nuevos mercados», continuó María de Haas Matamoros.
Otro de los temas que destacó la funcionaria es el de la transformación tecnológica de la industria automotriz. Apuntó que la electromovilidad, la digitalización, la conectividad y las tecnologías de asistencia a la conducción marcarán la evolución del mercado durante los próximos años y abrirán nuevas oportunidades para fabricantes, proveedores, empresas financieras y arrendadoras.
«Necesitamos fortalecer los servicios que hacen posible la actividad productiva. Por ello, los sectores como el que representa la AMAVe tienen un papel muy relevante. La industria automotriz y de autopartes es uno de los grandes pilares de la manufactura mexicana», destacó,
Subrayó que México cuenta con condiciones favorables para aprovechar la transformación de la industria de la movilidad, entre ellas una plataforma manufacturera consolidada, talento, infraestructura, tratados comerciales y una posición estratégica dentro de América del Norte.
Una economía con contrastes y señales de resiliencia
Al inicio de las presentaciones del Foro AMAVe, el economista Gerardo Esquivel Hernández dictó la conferencia «Cómo crecer más en México bajo la incertidumbre global», durante la cual precisó que, aunque México enfrenta un escenario de bajo crecimiento y una generación de empleo formal que se ha desacelerado de manera importante, existen indicadores que muestran una economía más sólida de lo que sugieren algunas percepciones negativas.
Entre esos indicadores mencionó la estabilidad del tipo de cambio, la reducción de la inflación y de las tasas de interés, así como la fortaleza del sistema financiero. A su juicio, estos elementos ofrecen condiciones favorables para que la inversión pueda recuperarse conforme disminuya la incertidumbre.
Otro de los aspectos positivos señalados durante la conferencia fue el comportamiento del mercado laboral. Si bien reconoció que la generación de empleo formal ha perdido dinamismo, resaltó que la tasa de desempleo se encuentra en niveles históricamente bajos y que los ingresos de los trabajadores han mejorado, particularmente entre quienes se encuentran en los niveles inferiores de la distribución salarial. A esto sumó la reducción de la pobreza, que pasó de alrededor de 50 a 35 por ciento entre 2018 y 2024, lo que representa, de acuerdo con sus cifras, alrededor de 15 millones de personas que dejaron esa condición.
Esquivel Hernández señaló que México mantiene una posición favorable frente a otros países en el contexto de las tensiones comerciales impulsadas por Estados Unidos. Explicó que la integración productiva entre México, Estados Unidos y Canadá ha generado cadenas de suministro difíciles de sustituir, lo que ha permitido al país conservar ventajas frente a competidores como China, India y Brasil. Esta integración, dijo, se refleja también en el dinamismo de las exportaciones mexicanas y en el creciente papel del país como proveedor de manufacturas para el mercado estadounidense.
De cara a los próximos años, Esquivel anticipó un escenario de contrastes que podría caracterizarse como una «economía tipo K», en la que algunos sectores avanzan mientras otros enfrentan dificultades. El desempeño dependerá, entre otros factores, de qué tan vinculadas estén las empresas con las cadenas de valor de Norteamérica, de su capacidad para adaptarse a tecnologías como la inteligencia artificial y de su exposición a sectores con mayor demanda.
Finalmente, Esquivel llamó a evitar tanto una visión excesivamente optimista como una lectura pesimista de la economía mexicana. Reconoció que persisten retos importantes, particularmente en materia de crecimiento e inversión, pero sostuvo que México conserva fundamentos económicos sólidos, estabilidad macroeconómica, un sistema financiero robusto y una fuerte integración comercial con Estados Unidos y Canadá.
Arrendamiento vehicular enfrenta retos de seguridad y renovación de flotas
El Foro AMAVe también presentó un panel con algunos de los principales actores del arrendamiento vehicular, quienes analizaron los retos y oportunidades que enfrenta el sector. Mauricio Medina, de TIP México; José Antonio Tirado, de Enterprise Rent a Car; Pedro Dias, de Ayvens México; y Eduardo Flegman, de Turbofin, coincidieron en que el sector de arrendamiento vehicular en México enfrenta una etapa marcada por la necesidad de renovar flotas, avanzar en la electrificación, elevar la eficiencia operativa y hacer frente a los problemas de seguridad.
Los participantes señalaron que, pese a la incertidumbre económica y regulatoria, la baja penetración del arrendamiento frente a mercados como Estados Unidos y Europa representa una oportunidad importante de crecimiento para los próximos años.
Asimismo, destacaron que el arrendamiento vehicular permite a las empresas preservar capital, mejorar el flujo de efectivo y acceder a tecnologías más eficientes sin realizar fuertes inversiones iniciales. La transición hacia vehículos electrificados también representa una oportunidad, aunque persisten retos relacionados con la infraestructura de carga y la regulación.
Los participantes señalaron que en 2025 alrededor de 10% de las ventas de vehículos en México correspondieron a unidades electrificadas, por lo que las arrendadoras tienen un papel relevante para acompañar a las empresas en sus procesos de transición.
Por lo que respecta al segmento del transporte de carga, los especialistas hicieron énfasis en los retos que enfrenta el sector, como la antigüedad de las flotas, el incremento en los costos de los combustibles, el mantenimiento y los seguros, así como la falta de operadores y la inseguridad carretera.
Además, los directivos coincidieron en la necesidad de fortalecer la certeza jurídica, mejorar la infraestructura carretera, impulsar condiciones que favorezcan la renovación y electrificación de las flotas y reforzar la seguridad. También destacaron que una legislación que facilite la recuperación de activos ante incumplimientos contractuales podría reducir riesgos y ampliar el acceso al arrendamiento para pequeñas empresas y personas físicas con actividad empresarial.
Celebran 10 años con libro conmemorativo
Como parte de la celebración por los 10 años de la AMAVe, la asociación presentó el libro «Una década de arrendamiento vehicular», que, en sus 199 páginas, reúne entrevistas, fotografías, cifras y acontecimientos que forman parte de la evolución de AMAVe.
Juan Pablo Calderón, encargado de presentar la publicación, destacó que el libro busca preservar la memoria de la asociación y convertirse también en una hoja de ruta para el futuro. El documento fue elaborado a partir de 19 entrevistas realizadas a integrantes y representantes de las empresas asociadas.
El contenido se divide en diferentes apartados que abordan la fundación de AMAVe, su evolución interna, las voces del sector, las cifras de la industria, el marco regulatorio, una mirada hacia el futuro y un epílogo con agradecimientos.
El libro también incorpora una línea del tiempo que permite ubicar los principales acontecimientos de AMAVe durante la última década y relacionarlos con los cambios registrados tanto dentro del sector como en el entorno nacional e internacional.
Reconocimiento a los fundadores
Durante el encuentro también se reconoció a José Arturo Zapata, presidente de Grupo Zapata, y Carlos Echenique Casanova, director general de Grupo Casanova, quienes fueron fundamentales en el nacimiento de la asociación.
Zapata recordó que hace 10 años convocó a representantes de algunas de las principales empresas de arrendamiento del país para identificar los temas que tenían en común y trabajar de manera conjunta, siempre con el cuidado de no abordar asuntos que pudieran representar conductas anticompetitivas.
El empresario destacó que el objetivo era lograr que la voz del arrendamiento vehicular fuera escuchada en diferentes instancias, particularmente ante el gobierno, y comunicar los beneficios que esta modalidad representa para el mercado.
También recordó que, durante el proceso de creación de la asociación, se buscaron referencias y mejores prácticas de organizaciones similares en Estados Unidos.
Por su parte, Carlos Echenique Casanova destacó que el proyecto comenzó con reuniones informales y que el crecimiento alcanzado por AMAVe es resultado de la capacidad de los empresarios del sector para trabajar unidos.
Por último, la AMAVe reconoció a quienes han encabezado la asociación durante sus primeros 10 años y aportado su experiencia a la consolidación institucional del organismo. Entre los expresidentes reconocidos estuvieron David Madrigal, quien presidió AMAVe de 2017 a 2020; Mauricio Medina, presidente de 2020 a 2022; Alberto Gómez, quien estuvo al frente de 2022 a 2024; y Antonio Pinto, presidente durante el periodo 2024-2025.
También se reconoció la labor de Fernando Noriega, actual presidente de la asociación para el periodo 2025-2027, quien encabeza una agenda enfocada en fortalecer la representación del sector, mantener el diálogo con las autoridades e impulsar iniciativas estratégicas para la asociación.
Un reconocimiento especial se otorgó a Liliana Anaya, directora general de AMAVe desde finales de 2017, quien ha participado en la consolidación de la estructura institucional de la asociación, así como en su relación con autoridades y organismos empresariales.
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