DAF ya comenzó la producción en serie del XG Eléctrico y el XG⁺ Eléctrico, vehículos fabricados en Eindhoven que combinan una galardonada tecnología de propulsión eléctrica de alta eficiencia con una comodidad superior para el conductor.
El primer camión, XG⁺ de 350 kW/480 CV, se entregará al proveedor alemán de servicios logísticos Hellmold & Plank.
DAF ofrece una gama completa de camiones eléctricos, desde el XB Eléctrico de 12 toneladas para distribución urbana hasta el XG y el XG⁺ Eléctrico para transporte de larga distancia.
El XG Eléctrico y el XG⁺ Eléctrico comparten características con los camiones eléctricos XD y XF, elegidos conjuntamente como “Camión Internacional del Año 2026” por su alta eficiencia, transmisión suave y excelente comodidad para el conductor.
Hellmold & Plank, 122 años de experiencia
La puesta en marcha del nuevo XG+ Electric supone un nuevo hito en la creciente flota de camiones eléctricos DAF de Hellmold & Plank, con sede en Gießen, en el corazón de Alemania.
Este proveedor de servicios logísticos ya utiliza diversos modelos de vehículos DAF de cero emisiones en una amplia gama de aplicaciones, como el transporte de mercancías y el suministro a farmacias.
Esta empresa familiar, con 122 años de trayectoria, también utiliza equipos de carga PACCAR para beneficiarse de las soluciones de transporte de cero emisiones de DAF.
Una solución eficiente con un confort de conducción superior
Los XG y XG+ Electric están diseñados para el transporte de larga distancia y ofrecen un confort de conducción excepcional. Los vehículos cuentan con una cabina extraordinariamente espaciosa, con volúmenes de hasta 12.5 m³, que marca la pauta en el sector y ofrece el mejor entorno posible para trabajar, relajarse y dormir. El diseño aerodinámico de la cabina contribuye a una eficiencia óptima del vehículo.
Los modelos XG Electric y XG+ Electric están disponibles en diversas configuraciones de chasis e incorporan el eficiente sistema de propulsión eléctrica PACCAR EX-D2, que ofrece potencias de 270 a 350 kW (370 a 480 CV) y un par máximo de 2400 Nm.
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La transmisión se alimenta mediante hasta cinco baterías de fosfato de hierro y litio (LFP), montadas modularmente en el chasis. Según la aplicación, es posible alcanzar autonomías de más de 500 kilómetros en modo de cero emisiones.
Inicio de la producción
“El inicio de la producción de los modelos XG Electric y XG+ Electric subraya nuestro compromiso de ofrecer soluciones de cero emisiones para una amplia gama de aplicaciones”, declaró Harald Seidel, presidente de DAF Trucks.
“Clientes como Hellmold & Plank demuestran que nuestros camiones eléctricos ofrecen una alta eficiencia y un rendimiento sostenible en las operaciones logísticas diarias”, finalizó.
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