El transporte por carretera en Estados Unidos mostró una desaceleración en el aumento de colisiones durante 2025, con un crecimiento de apenas 2%, muy por debajo del 19% registrado en 2024, dio a conocer Lytx en su Informe de Seguridad Vial 2026.
De acuerdo con el documento, esta moderación de colisiones en el transporte responde, en parte, a una menor demanda de transporte de mercancías, lo que ha reducido la presión operativa sobre operadores y flotas.
Asimismo, la industria de la construcción volvió a colocarse como el sector con mayor incremento en la tasa de colisiones, con 28%, reflejando los altos niveles de riesgo que enfrenta actualmente. Este repunte está estrechamente ligado a la creciente escasez de mano de obra calificada, lo que ha provocado que trabajadores como electricistas, fontaneros y albañiles asuman mayores cargas laborales.
El contraste entre ambos sectores evidencia cómo las dinámicas laborales y económicas influyen directamente en los niveles de riesgo, colocando a la construcción como un foco prioritario en materia de seguridad.
El Informe de Seguridad Vial 2026 de Lytx es un análisis basado en más de 341,000 millones de millas de datos de conducción en Estados Unidos. El documento refiere que, las tasas de colisión han comenzado a estabilizarse, con un aumento de tan solo el 4% en 2025, lo que evidencia un cambio drástico tras los repuntes posteriores a la pandemia.
Lo más importante es que la tasa de accidentes graves por milla disminuyó un 4%, y las colisiones moderadamente graves se desplomaron un considerable 41%. Las estimaciones del Consejo Nacional de Seguridad refuerzan este progreso, señalando una reducción del 12% en las muertes por accidentes de tráfico en 2025, a pesar de que los estadounidenses recorrieron una cantidad récord de millas.
Incidentes cercanos a colisiones disminuyen 23%
Entre los hallazgos del informe de Lytx destaca que, los incidentes cercanos a colisiones registraron en 2025 una disminución significativa del 23% respecto al máximo histórico alcanzado en 2024, lo que apunta a una mejora en la prevención de riesgos.
Uno de los factores clave detrás de este avance ha sido el incremento en los esfuerzos de capacitación. Las iniciativas enfocadas en el uso adecuado de dispositivos crecieron un 40%, reflejando una mayor atención en la reducción de distracciones al volante, uno de los principales detonantes de accidentes.
Sin embargo, el panorama no es completamente alentador. El análisis identifica que las cuatro carreteras más peligrosas de Estados Unidos se ubican en las inmediaciones de los principales aeropuertos, donde la alta densidad de tráfico y la complejidad de la movilidad urbana elevan considerablemente los riesgos para los conductores.
Al clasificar los estados por riesgo por milla recorrida, los estados pequeños como Hawái y Rhode Island obtienen una puntuación más alta porque un mayor porcentaje de sus carreteras son urbanas y los riesgos están más concentrados. Los estados grandes como California, Texas y Florida bajan en la clasificación, ya que el riesgo se distribuye en más millas. Por ejemplo, aunque Dallas/Fort Worth es un área metropolitana de alto riesgo, Texas no se encuentra entre los cinco primeros cuando los riesgos se ajustan por milla.
Por otra parte, por quinto año consecutivo, Nueva York/Nueva Jersey es el área metropolitana más riesgosa del país. Dallas/Fort Worth ascendió al segundo puesto, desplazando a Los Ángeles al tercero. Chicago se mantiene en el cuarto lugar, y Atlanta sube del undécimo al quinto, reemplazando a Washington D.C.
Julio, el mes más peligroso
Adicionalmente, el informe de Lytx señala un patrón estacional que se mantiene constante: julio continúa siendo el mes más peligroso para transitar por carretera. Este comportamiento refuerza la necesidad de implementar medidas preventivas específicas durante periodos de alta movilidad.
Julio fue un mes especialmente peligroso para conducir en 2025. De los 10 días más peligrosos del año, ocho fueron en julio. De hecho, 9 de los 10 primeros ocurrieron entre el 3 de julio y el 3 de agosto.
Además, el mayor riesgo al conducir se presenta los martes a las 14:00, mientras que los lunes son el día laboral más seguro. Los domingos son los días más seguros en general, y los fines de semana suelen registrar menos incidentes.
En tanto, el día de Navidad ha vuelto a ocupar el primer puesto, pasando del segundo lugar en 2024 al primero en 2023, mientras que Halloween subió del puesto 15 en 2024 al segundo en 2025, probablemente porque cayó en viernes, lo que propició más celebraciones y mayor tráfico.
Estrategias de capacitación están dando resultado
En conjunto, los datos reflejan que, si bien las estrategias de capacitación están dando resultados, aún existen puntos críticos y temporadas que requieren atención prioritaria para mejorar la seguridad vial.
Mantener la distancia de seguridad sigue siendo el comportamiento más frecuente en las sesiones de asesoramiento en 2025, representando más de un tercio del total. El asesoramiento sobre el uso de dispositivos electrónicos aumentó del 8.8% al 12.3%, un incremento del 40%. El exceso de velocidad casi se duplicó, pasando del 6.6% al 12.3% de las sesiones de asesoramiento con respecto al año anterior. Una de cada diez sesiones incluyó capacitación sobre el uso correcto del cinturón de seguridad.
Los principales contribuyentes al riesgo que identifica Lytx son: conducir demasiado cerca del vehículo de adelante (1-2 segundos), usar dispositivos móviles y no usar el cinturón de seguridad, aunque los tres mejoraron entre 2024 y 2025.
Sin embargo, la falta de atención aumentó significativamente (168%) y los incidentes relacionados con comida o bebida se dispararon un 9%, probablemente debido a horarios más ajustados que afectan las pausas para comer. Cabe destacar que el uso del cinturón de seguridad continúa mejorando.
«Al reflexionar sobre los resultados de este año, insto a todos los miembros de la comunidad de flotas y transporte a reconocer el poder de la acción colectiva para salvar vidas y el impacto que podemos lograr. Aprovechando los datos e impulsando el cambio a través de la tecnología, podemos contribuir a alcanzar nuestro objetivo común de que cada conductor regrese a casa sano y salvo», comentó Chris Cabrera, Director Ejecutivo de Lytx.
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