Casi la mitad de los usuarios de vehículos ligeros eléctricos considera que la innovación y las nuevas tecnologías son la principal motivación para adquirir este tipo de unidades, colocando a ésta como la principal razón de compra de acuerdo con la Segunda Encuesta Nacional de Electromovilidad.
El estudio realizado por la Electro Movilidad Asociación (EMA) reveló que este punto pasó de 44% en 2025 a 47% en 2026, desplazando de la primera posición al impacto ecológico que este tipo de vehículos tienen.
Durante la presentación de esta encuesta, Eugenio Grandio, Presidente de la EMA, destacó que “el vehículo eléctrico es ecológico y amigable con el medio ambiente” fue una respuesta que entre un año y otro presentó una “baja significativa” en la encuesta, al pasar del 48% al 34% de las menciones.
“¿Qué quiere decir? Estamos pasando de la gente que quería salvar el mundo, a la que es consciente de que, además de todo, tiene un ahorro importante. Entonces, la cuestión tecnológica sigue siendo una de las razones principales en México por las que hay que comprar un vehículo eléctrico, pero vemos un incremento en cuestión de menor ruido, ahorros y ventajas del usuario”, expresó.
Y es que, entre otras respuestas, sobresalieron:
- Beneficios e incentivos (exención de tenencia, no verificación por 10 años, entre otros): 37%
- Menos costos de mantenimiento: 32%
- Buen desempeño y es fácil de manejar: 29%
- Reduce la contaminación local y genera menor ruido: 23%
- Precio de venta competitivo: 12%
“Y que fue algo que platicamos con nuestros miembros: si queremos llegar a masificar, tenemos que pasar de que estos early adopters son gente enfocada en el medio ambiente; sin embargo, una de las razones principales por lo que la gente ahora está comprando un vehículo eléctrico son los ahorros”, dijo Grandio.
La EMA destacó especialmente que, a diferencia de 2025, la encuesta de 2026 muestra que los incentivos regulatorios ganaron peso como elemento de decisión, lo que sugiere una mayor valoración de las políticas públicas asociadas a la electromovilidad en México.
Alta satisfacción e intención de recompra
Otro de los aspectos que sobresalió en esta encuesta, la cual fue aplicada a 2,097 usuarios de vehículos eléctricos e híbridos enchufables en todo el país, es que el 95% dijo estar satisfecho o muy satisfecho con este tipo de tecnologías.
“Esto es un incremento del 2% en comparación al año pasado. ¿Qué quiere decir? Probablemente algunos de los retos que teníamos se han ido solucionando”, comentó el Presidente de la EMA.
El organismo destacó que estos resultados confirmaron que la electromovilidad en México no sólo es percibida como una alternativa viable y eficiente, sino que muestra una clara maduración del mercado frente a 2025.
A ello se le suma que la propia encuesta muestra que nueve de cada 10 usuarios que este tipo de vehículos confirman su preferencia por estas tecnologías.
Lo que aún preocupa a los usuarios
La encuesta también indagó sobre las razones por las que los ya usuarios no volverían a comprar uno de estos vehículos, quedando en primera posición la dificultad para una carga rápida, con el 26% de las menciones.
“Esto es muy interesante porque en la Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey cada vez hay más opciones de carga (…) Por ejemplo, ahora tenemos la estación de carga más grande de Latinoamérica aquí en San Pedro de los Pinos, FAZT está abriendo muchos en Sorianas.
“Es decir, la carga rápida poco a poco empieza a funcionar, especialmente en ambientes urbanos. Sin embargo, los clientes siguen pensando que es una de las dificultades más grandes”, destacó Eugenio Grandio.
Otro 26% de los encuestados declaró que le preocupa la autonomía insuficiente. Esto, señaló el experto, a pesar de que las baterías cada vez ofrecen mayor autonomía y de que la propia encuesta revela que apenas el 8% de los usuarios alguna vez se ha quedado sin batería: “Esto quiere decir que es un miedo presente; sin embargo, es muy poco común que suceda”.
Eugenio Grandio señaló que los usuarios habrán de familiarizarse poco a poco con esta tecnología, para superar está ansiedad relacionada con la autonomía y la recarga.
Cabe mencionar que ambas percepciones disminuyeron tres y dos puntos porcentuales, respectivamente, si se comparan con la edición del año pasado.
Por otro lado, sobresale que “costos demasiado altos” se colocó con la menor de las barreras de los vehículos eléctricos, con apenas el 1 por ciento. De acuerdo con Grandio, a medida que han llegado más competidores al mercado mexicano, disminuye la percepción de que es caro adquirir un vehículo eléctrico.
Patrones de recarga
Finalmente, la encuesta deja ver una consolidación de hábitos de uso entre los usuarios de vehículos eléctricos, pues dos terceras partes recargan en casa, principalmente en la noche y con cargador de pared de 220 volts.
“El 64% carga en las noches. Esto es una gran noticia porque ahora una de las cuestiones que se habla mucho es qué va a pasar con la red eléctrica. En todos los países que ya tienen mayor grado de adopción, se han dado cuenta de que, sin invertir mucho en la red eléctrica, si se cargan los vehículos durante la noche, la red no sufre”.
Asimismo, los usuarios identifican áreas de oportunidad en este renglón, pues el 60% considera que el Gobierno debería estimular el despliegue de infraestructura de carga pública.
Para la EMA, este comportamiento refuerza la importancia de avanzar en un marco que garantice el derecho a la carga residencial y en esquemas de tarifas eléctricas diferenciadas por horario. Consideró que, de implementarse estas medidas, podría ampliarse el acceso a la carga doméstica sin comprometer la estabilidad de la red local.
Te invitamos a escuchar el nuevo episodio de nuestro podcast Ruta TyT:
