El automovilismo de camiones podría tener pronto un nuevo representante mexicano en la élite europea. Enrique «Harry» Dueñas ya explora su salto al Goodyear FIA ETRC, el campeonato más importante del mundo en su categoría.
Tras probar un camión con especificaciones de la serie europea en Nogaro durante 2025, con la asesoría del campeón nacional francés Téo Calvet, el piloto mexicano se encuentra en conversaciones para integrarse a la parrilla. Como parte de ese proceso, planea asistir como observador a las pruebas colectivas en el Autódromo de Most, en la República Checa, donde buscará dar el siguiente paso.
El piloto, de 34 años, se ha fijado como objetivo principal debutar en el Goodyear FIA ETRC en los próximos años y está decidido a que su participación en la serie sea a largo plazo.
«Es un riesgo, pero como piloto de carreras siempre quieres ir más allá», dijo Dueñas. «En México, los camiones con los que compito son más bien prototipos, usan motores de gasolina. Las carreras de camiones en Europa son más puras porque usan motores diésel».
Pero no se trata de cualquier diésel. Desde 2021, el campeonato europeo funciona con biodiésel 100% sostenible suministrado por TotalEnergies, lo que lo ha convertido en la primera serie de la FIA en adoptar completamente un biocombustible sostenible.
Más allá del reto deportivo
Para Harry Dueñas, competir en este escenario no es solo un reto deportivo, sino una oportunidad de representar a toda una industria. «México es el principal exportador mundial de camiones pesados. Estar ahí sería como representar al transporte mexicano, explica.
«De hecho, me dedico al transporte; mi familia fundó una empresa de transporte en 1934, así que he estado involucrado con los camiones toda mi vida y es algo que realmente me apasiona. Las carreras de camiones son muy divertidas y, en general, muy accesibles. Si corres con un Porsche y chocas, el presupuesto empieza a reducirse. En las carreras de camiones no arriesgas mucho dinero, así que puedes invertir más en mejoras», afirmó.
El piloto también ve en esta aventura una plataforma para impulsar temas clave como la sostenibilidad y la seguridad en el transporte, además de acercar el campeonato al público mexicano, incluso con la posibilidad de transmisiones televisivas.
Su trayectoria respalda la ambición. A solo dos puntos de conquistar el campeonato nacional en 2024, Dueñas ha construido una carrera sólida que incluye participación en karts, Volkswagen Beetle y Fórmula Vee. Su acercamiento al entorno europeo comenzó en el Gran Premio Internacional de Camiones ADAC, en el legendario Nürburgring, donde fue invitado por el piloto alemán Clemens Hecker.
Aunque aún no ha competido en el Goodyear FIA ETRC, Dueñas tuvo una primera toma de contacto al visitar el Gran Premio Internacional de Camiones ADAC en Nürburgring el pasado mes de julio como invitado del reconocido piloto alemán Clemens Hecker.
«Eso me abrió muchas puertas y sentí que realmente necesitaba regresar», dijo Dueñas. «Clemens ha sido muy amable conmigo y entiende lo que significa abrirle las puertas, no solo a un piloto mexicano, sino a alguien que no está familiarizado con el ETRC. Eso puede atraer a más pilotos a la serie y a más patrocinadores. Será histórico si lo logramos, porque si yo puedo competir, se abrirá el camino y servirá para otros pilotos».
La temporada 2026 del Goodyear FIA ETRC, que consta de siete pruebas, arranca en el Circuito Mundial de Misano, en Italia, los días 30 y 31 de mayo.
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