Cummins e International presentaron el Autobús SC con motor Cummins B6.7 EPA 24 con lo que dan un paso al frente en la transición hacia modelos de autobuses urbanos eficientes y confiables.
Este modelo responde al avance de las normativas ambientales, la necesidad de modernizar flotas y la exigencia de mantener un costo por kilómetro competitivo, señalaron ambas compañías el marco de Expo Foro Movilidad 2026.
Con este motor, Cummins se posiciona como un proveedor estratégico fundamental para el autotransporte en aplicaciones urbanas, suburbanas y de transporte de personal.
Arturo Robles, líder del segmento de buses de Cummins México, expuso que la transición hacia flotas más eficientes requiere coordinación entre regulación, infraestructura y planeación financiera.
En este sentido, comentó que a través de esta colaboración con International, buscan sumar capacidades, experiencia y portafolio para responder mejor a las demandas del transporte urbano.
Motor
El motor B6.7 EPA 24 de Cummins que acompaña a este nuevo modelo de autobús de International, ofrece un desplazamiento de 6.7 litros con un rango de potencia de entre 200 y 250 caballos de fuerza.
Asimismo, cuenta con un torque de hasta 660 lb-pie y un peso neto de 522 kilogramos; factores que permiten alcanzar una velocidad gobernada de hasta 2600 revoluciones por minuto.
En un contexto donde la operación urbana está caracterizada por arranques constantes, pendientes, congestión y servicio continuo estos parámetros suelen reflejarse en variables clave para las flotas: desempeño, consumo, intervalos de mantenimiento y continuidad operativa.
Por otra parte, la tecnología del motor Cummins en combinación con la carrocería de International, está orientada a aportar arranques más controlados para el conductor y un trayecto más estable y silencioso para el pasaje.
Costo operativo
Para los administradores de flotas este vehículo ofrece un menor costo operativo ya que esta solución diseñada para aplicaciones urbanas, suburbanas y de transporte de personal optimiza el consumo de combustible.
Además, la tecnología del motor B6.7 EPA 24 permite reducir hasta 93.2% las emisiones de material particulado (PM) y hasta 98.5% de NOx respecto a la tecnología Euro 5.
En su oportunidad, Rafael Albarenga, presidente de operaciones comerciales de International Latinoamérica, comentó que en International se buscan socios estratégicos que compartan nuestra visión de innovación y, sobre todo, el fortalecimiento del soporte a los clientes.
La incorporación del motor B6.7 EPA 24 en el autobús SC de International apunta a cubrir una demanda inmediata del mercado con tecnología compatible con estándares ambientales más estrictos.
Así como con desempeño consistente para operación intensiva y con foco en el costo total de operación. La configuración estará disponible a partir de este año en el país.
Como parte del portafolio de soluciones mostradas por Cummins se presentó el motor F3.8 de cuatro cilindros con doble turbo, diseñado para mantener un desempeño óptimo incluso en condiciones de gran altitud.
Te invitamos a escuchar el reciente episodio de nuestro podcast Ruta TyT:
