En el primer trimestre de este año, J.B. Hunt Transport registró ingresos de 3,060 millones de dólares (mdd), un aumento de 5% con respecto al mismo periodo del año pasado.
Al dar a conocer su informe financiero del primer trimestre, la empresa de transporte detalló que tuvo ganancias netas de 141.6 mdd, o ganancias diluidas por acción de 1.49 dólares, es decir, 4.6% más que el primer trimestre de 2025 cuando registró 117.7 mdd, o 1.17 dólares por acción diluida.
J.B. Hunt añadió que, los ingresos operativos totales del primer trimestre de 2026, excluyendo los recargos por combustible, aumentaron 3% con respecto a similar periodo del ejercicio anterior. Este incremento se debió principalmente al aumento del volumen de carga en los segmentos Intermodal (JBI), Carga Completa (JBT) y Soluciones Integradas de Capacidad (ICS) y a una mayor productividad en los Servicios Dedicados por Contrato (DCS), compensado parcialmente por una disminución del 2% en los ingresos por carga en JBI.
Asimismo, la compañía reportó un beneficio operativo correspondiente al primer trimestre 16% mayor que en el mismo periodo de 2025, hasta alcanzar los 207 mdd, frente a los 178.7 mdd del primer trimestre de 2025.
Los gastos netos por intereses del trimestre actual disminuyeron aproximadamente 4% con respecto al primer trimestre de 2025, principalmente debido a un menor saldo promedio de deuda consolidada y a una menor tasa de interés promedio.
Shelley Simpson, Presidenta y Directora Ejecutiva, comentó: «Comenzamos el año con sólidos resultados financieros, consolidando el impulso que generamos en 2025 y, una vez más, demostramos un excelente desempeño en seguridad, estableciendo un récord en el primer trimestre. Si bien el entorno operativo sigue siendo dinámico, continuamos aprovechando nuestras inversiones en personal, tecnología y capacidad, lo que posiciona a la empresa para generar valor a largo plazo para nuestros accionistas».
Resultados por segmentos
En cuanto a los resultados por segmentos de negocio, J.B. Hunt detalló que, Intermodal (JBI) tuvo ingresos de 1,500 mdd en el primer trimestre de 2026, un 2% más que en el mismo trimestre de 2025. Además, su beneficio operativo fue de 114.5 mdd, un 21% más.
El volumen intermodal aumentó 3% con respecto al mismo periodo de 2025. Las cargas en la red transcontinental se mantuvieron estables, mientras que las cargas en la red oriental aumentaron un 7% en comparación con el primer trimestre de 2025.
El segmento de Servicios de Contrato Dedicado (Dedicated Contract Services, DCS) reportó ingresos de 841 mdd en el primer trimestre, un aumento de 2%, mientras que su beneficio operativo fue de 87.4 mdd, un 9% más.
Los ingresos de DCS aumentaron 2% durante el primer trimestre con respecto al mismo período de 2025, impulsados por un incremento del 2% en la productividad (ingresos brutos por camión por semana), ya que el número promedio de camiones se mantuvo prácticamente sin cambios con respecto al mismo período del año anterior.
Soluciones Integradas de Capacidad (Integrated Capacity Solutions, ICS) registró ingresos de 323 mdd en el primer trimestre, lo que supone un aumento de 20%, mientras que también tuvo una pérdida operativa de 4.7 mdd, frente a una pérdida de 2.7 mdd en el primer trimestre de 2025.
El volumen total del segmento ICS aumentó 10% con respecto al mismo periodo del año anterior, con un crecimiento tanto en el volumen contractual como en el transaccional. Los ingresos por carga aumentaron 9% en comparación con el primer trimestre de 2025 debido a las tarifas más altas tanto en el volumen contractual como en el transaccional.
El segmento de Servicios de Última Milla (Final Mile Services, FMS) alcanzó ingresos de 188 mdd, es decir, un 6% menos; asimismo, su utilidad operativa fue de 7.2 mdd, un incremento de 53%.
Por último, J.B Hunt señaló que, el segmento de Transporte de carga completa (Truckload, JBT) sumó ingresos por 205 mdd en el primer trimestre de 2026, lo que se traduce en un aumento de 23%; su Utilidad operativa en el periodo fue de 2.7 mdd, un aumento del 33%.
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