Los precios para el transporte de carga, así como seguros se dispararon por la guerra contra Irán, tras la afectación y suspensión de rutas marítimas y aéreas, informó la presidenta de la Asociación Mexicana de Agentes de Carga (Amacarga), Eva María Muñoz.
Con el cierre del Estrecho de Ormuz, una de las rutas marítimas más importantes del mundo, los costos del transporte han subido drásticamente, con primas de seguros marítimos que han aumentado más del 1,000% en algunos casos.
Derivado del conflicto varios buques han sido dañados o varados, lo que ha generado retrasos y escasez de espacio en los buques, ayer fueron atacadas tres buques mercantes en el Estrecho de Ormuz.
Para la presidenta de Amacarga, la situación es incierta y puede cambiar rápidamente, creando nuevas afectaciones o restricciones.
Reconfiguración
Asimismo, las navieras han suspendido o redirigido sus rutas, lo que ha generado un aumento en los tiempos de entrega y costos adicionales.
Algunas de las navieras que han suspendido sus operaciones en la región tales como Maersk que ha suspendido el transporte marítimo de mercancías en siete países, incluyendo Emiratos Árabes Unidos, Omán y Kuwait.
En el caso de MSC suspendió todas las reservas de carga mundial hacia la región de Medio Oriente y Celestyal Cruises canceló varios cruceros en el Golfo Pérsico debido a la situación de seguridad.
Hapag Lloyd suspendió desde el 6 de marzo el movimiento de buques en la zona de Oriente Medio, especialmente en el Alto Golfo y sus alrededores
Carga aérea
Por otra parte, con el cierre del espacio aéreo en la región se han cancelado más de 20,000 vuelos, dejando a millones de personas varadas en aeropuertos de todo el mundo.
En este rubro, Amacarga destacó que los costos de combustible han subido un 72% desde el inicio de la guerra, lo que ha aumentado las tarifas aéreas.
Aunado a desvíos de rutas aéreas lo que ha aumentado los tiempos de vuelo y los costos operativos.
Así como pérdidas significativas para las líneas aéreas por la cancelación de vuelos y la reducción de la demanda de pasajeros.
Ejemplificó que Emirates suspendió sus vuelos a varios destinos en la región; Qatar Airways canceló sus vuelos a Irán y Lufthansa desvió sus vuelos para evitar el espacio aéreo iraní.
Aún cuando el conflicto está focalizado en la región del Medio Oriente, la dirigente de los agentes de carga reiteró se ha alterado todo el sistema mundial de transporte de pasajeros y de mercancías.
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