En noviembre del año pasado, la flota del autotransporte federal de carga superó por primera vez el medio millón de unidades motrices y de arrastre, revelan datos de la Dirección General de Autotransporte Federal (DGAF).

Con un millón 504,049 unidades, el parque vehicular incrementó 5.3% anual, según la información más reciente de esta oficina de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).

A pesar de este crecimiento, esta flota continúa mostrando un rezago en términos de modernización, toda vez que su edad promedio es de 19.5 años. 

Si bien está cifra es inferior al promedio observado a inicios de 2025 –cuando superaba los 20 años– es mayor a lo reportado en igual mes de 2024.  

¿Cómo se compone la flota del autotransporte de carga?

Los datos de la DGAF dejan ver que 756,329 unidades –equivalentes al 50.2%– corresponden a vehículos motrices: tractocamiones, camiones y otros (automóviles y camionetas). 

Este segmento reportó un incremento anual de 5.2 por ciento, impulsado principalmente por los tractocamiones de tres ejes (T3), cuya flota creció 6.1% para alcanzar 498,972 unidades, consolidándose como el principal tipo de vehículo en la operación del autotransporte de carga en México.

Por su parte, los tractocamiones de dos ejes (T2) presentaron un ascenso de 4.7% anual; sin embargo, su presencia dentro del parque vehicular continúa siendo marginal, con apenas 4,680 unidades.

En el rubro de camiones, los rabones (C2, de dos ejes), incrementaron 3.6% al llegar a los 142,037 registros; mientras que los tortons (C3, de tres ejes) alcanzaron las 108,777 unidades, 3.2% más que en noviembre de 2024. 

El segmento con menor dinamismo fue el de camionetas y automóviles al servicio del autotransporte federal de carga, con 1,863 registros, un ascenso de 2% anual.

La información de la DGAF también revela que la flota de unidades de arrastre llegó a las 746,991 unidades, un aumento del 5.4% comparado con noviembre de 2024. 

Este incremento estuvo impulsado por el registro de semirremolques que, con 742,640 unidades, aumentó 5.4 por ciento.

Los remolques llegaron a 4,351 unidades, 4% más que en igual mes de 2024. 

Destaca también el crecimiento de la flota de grúas industriales, que aumentó 15.7% anual para llegar a 729 vehículos, por arriba del promedio general del parque vehicular.

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Empresas y servicios

Esta oficina de la SICT reporta que en México operan 223,090 empresas de autotransporte federal de carga, de las cuales el 80% son micro empresas u hombres-camión, quienes integran el 22.1% del parque vehicular.

Este estrato empresarial, confirmado por 178,473 permisionarios creció 3.7% comparado con 2024. Asimismo, su flota vehicular, que asciende a las 333,090 unidades, incrementó 4.4 por ciento. 

En contraste, las 1,464 empresas grandes – de más de 100 unidades– concentran el 30.7% de la flota del autotransporte de carga, con 461,967 registros. Este estrato empresarial incrementó 2.9% el número de organizaciones y 3.8% su parque vehicular año contra año. 

Cabe mencionar que las empresas pequeñas –con entre seis y 30 vehículos– y las medianas –con entre 31 y 100 unidades– fueron las que reportaron mayores crecimientos en su parque vehicular: 5.7 y 8.6 por ciento, respectivamente. 

Las empresas pequeñas representan el 29.4% de la flota total, con 441,709 unidades; mientras que las medianas abarcan el 17.8% y 267,283 vehículos registrados. 

En conjunto, el número de empresas del autotransporte de carga creció 4.1% en el comparativo interanual.

Finalmente, la información de la DGAF indica que un millón 291,213 unidades están dedicadas a servicios de autotransporte de carga general, un segmento que creció 5.4% frente a noviembre de 2024. En tanto, el parque vehicular enfocado en la carga especializada alcanzó 212,836 unidades, con un crecimiento anual de 4.8 por ciento.

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