Bajo la premisa de que la transición hacia la electromovilidad en el autotransporte en México no enfrenta un problema tecnológico, sino uno de coordinación y gestión del riesgo, Sostenibilidad Global, CALSTART y The Climate Group se aliaron para lanzar la plataforma Playground de Electromovilidad.
Se trata de una iniciativa para coordinar decisiones empresariales, reducir la incertidumbre individual y acelerar la construcción del sistema de electromovilidad en México; toda vez que los creadores de la plataforma perciben que pocas empresas quieren asumir solas el reto de ser las primeras en dar el paso hacia las cero emisiones.
“La electromovilidad no se frena por falta de convicción, sino por exceso de riesgo individual. El Playground existe para apoyar a las empresas líderes en la coordinación de esa transición y en la conversión de decisiones aisladas en una estrategia colectiva”, comentó Isabel Studer, Presidenta de Sostenibilidad Global.
A través de un comunicado, los organismos detallaron que la plataforma Playground introduce la lógica de racionalidad colectiva para transformar experiencias reales de empresas en conocimiento compartido, generar referencias locales confiables y reducir el riesgo que hoy frena las decisiones estratégicas.
“No es un foro ni un piloto aislado, sino una infraestructura de aprendizaje práctico orientada a la toma de decisiones”, señalaron.
Y es que a pesar de los retos regulatorios y financieros, México ya cuenta con “campeones de la electromovilidad”, empresas que han comenzado a electrificar sus flotas, a invertir en infraestructura y a desarrollar modelos operativos viables, y cuya experiencia y aprendizajes pueden abonar a otras.
De hecho, muchas compañías ya participan en compromisos voluntarios internacionales como el EV100, iniciativa de The Climate Group cuyo objetivo es la transición a vehículos de cero emisiones en flotas corporativas, con plazos claros entre 2030 y 2040, según el mercado y segmento vehicular; en ésta participan on empresas como AstraZeneca, Bayer, Novartis, Trane Technologies y Unilever.
También se encuentra el Global Memorandum of Understanding on Zero-Emission Vehicles (Global MoU), impulsado por CalSTART, que busca alcanzar que el 100% de las ventas de vehículos medianos y pesados sean de cero emisiones para 2040, incluyendo una meta intermedia de 30% de ventas de estos vehículos para 2030; con DHL, Heineken, Maersk, Scania y Siemens involucrados.
“A pesar de que hay muchos retos que limitan a este sector, a nivel internacional la electrificación está avanzando más rápido de lo que cualquier proyección apunta. Cada año las proyecciones se vuelven más ambiciosas, porque la tecnología está avanzando más rápido de lo que pensábamos. Hemos visto un crecimiento del 800% en las ventas de camiones eléctricos en los últimos tres años”, comentó Ricardo García Coyne, Director Adjunto para Mercados Emergentes de CALSTART.
Además, en México hay 25 marcas ofreciendo más de 60 modelos, incluyendo desde camionetas de carga, de última milla, hasta tractocamiones y autobuses; y ya existe autonomía de hasta 440 kilómetros, tanto en camiones como en camionetas de carga.
“En México nos enfocaremos en tres ejes: vamos a trabajar con el Playground de Electromovilidad; de igual manera, buscamos integrar a nuevos miembros de EV100 en México para contar con un grupo de empresas comprometidas con la transición y también incidir en políticas públicas del lado de la oferta”, dijo Killian Dorier, Gerente Senior Internacional de Transporte en EV100, The Climate Group.
Cabe mencionar que los camiones y autobuses representan alrededor de una cuarta parte del parque vehicular, generan más del 50% de las emisiones del transporte. Al mismo tiempo, los vehículos eléctricos en estos segmentos pueden requerir inversiones iniciales hasta 200% mayores, aun cuando ofrecen menores costos totales de operación a largo plazo.
México firmó compromisos internacionales que apuntan a que, para 2030, el 30% de las ventas de vehículos medianos y pesados sean de cero emisiones, y que esta proporción alcance el 100% en 2040. A nivel empresarial, más de 100 compañías globales ya se han comprometido a electrificar millones de vehículos.
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