En julio de este 2026, el emplacamiento federal llegó a las 3,632 unidades; se trata de la cifra más alta desde octubre del año pasado, revelan los datos más recientes de la Dirección General de Autotransporte Federal (DGAF).
A pesar de este desempeño, los datos de la dependencia muestran que el registro de vehículos nuevos se colocó 7.6% por debajo de julio de 2025.
Emplacamiento baja 27.7% en 2026
Los datos de la DGAF dejan ver que el registro sumó 21,373 vehículos en los primeros siete meses del año, los cuales, frente a los 29,579 registros del mismo periodo de 2025, representan una reducción del 27.7 por ciento.
Este comportamiento fue influenciado por la disminución del emplacamiento de semirremolques y tractocamiones, que concentran la mayoría de los registros, con más del 77% del total.
Los semirremolques continuaron a la cabeza del emplacamiento, con 9,994 unidades, que representan el 46.8% del total en lo que va del año; sin embargo, este rubro presentó una reducción del 23.6 por ciento.
Por su parte, los tractocamiones –que abarcaron el 30.5% del total– cayeron 39.8% hasta las 6,521 unidades; se trata de la disminución más significativa entre todos los tipos de vehículos.
Otros segmentos con caídas a doble dígito fueron los autobuses (-35.1%), con 1,094 registros, y los camiones (-10.9%), con 2,125 unidades.
Si bien el emplacamiento de grúas y remolques también reportó disminuciones –del 30.8 y 14.8 por ciento, respectivamente–, su participación en volumen es menos significativa, con apenas 50 registros entre ambos.
Sobresale que el emplacamiento federal de vehículos ligeros –automóviles, vanes y camionetas de carga y pasaje– presenta cifras positivas. Con 1,589 unidades aumentó 3.2% en el comparativo interanual.
Cabe mencionar que este crecimiento está impulsado por los automóviles y vanes, principalmente, que se destinan para servicios turísticos, de chofer-guía y traslados en puertos y aeropuertos.
Hombres-camión, con la menor caída
De acuerdo con los datos de la DGAF, las microempresas transportistas (hombres-camión) emplacaron 3,243 unidades para servicios de transporte federal. Si bien representan el 15% de los registros, es el rubro donde se presenta la menor reducción: 17.1 por ciento.
Por su parte, en las empresas grandes –que concentran la mayor parte de la participación– el emplacamiento federal disminuyó 29.9% hasta las 8,849 unidades.
El registro en las empresas pequeñas y las medianas también disminuyó: 27.9 y 30.5 por ciento, respectivamente.
Respecto al emplacamiento por tipo de permisionarios, las empresas de carga general encabezan la lista, con 12,691 registros, 26.8% menos que en los primeros siete meses de 2025.
Los servicios de arrendamiento y carga especializada fueron los de mayores caídas: del 47.5 y 35.1 por ciento, respectivamente.
Por su parte, los permisionarios enfocados en el movimiento de personas tuvieron comportamientos similares. El emplacamiento para los servicios de turismo cayó 17.1% anual, mientras que para el pasaje federal disminuyó 19.4% frente al año pasado.
El emplacamiento para servicios de transfer fue el de menor caída, con -9.2% hasta las 453 unidades.
Sobresale que el registro para el arrendamiento de uso particular y la paquetería fueron los únicos con incrementos.
Emplacamiento en los estados
La Ciudad de México continúa como la entidad que encabeza el emplacamiento federal, con 5,894 unidades. Se trata de poco más de la cuarta parte del total del año.
La información de esta oficina de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) revela que Nuevo León, Jalisco, Guanajuato y Tamaulipas complementan el top cinco de registro ante la DGAF; además de ser los únicos con más del millar de unidades emplacadas.
Aún hay cuatro estados de la República donde no se ha alcanzado el centenar de unidades emplacadas en lo que va de este 2026: Nayarit, Tlaxcala, Campeche y Baja California Sur.
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