Teniendo como escenario la Conexpo-CON en Las Vegas, Nevada (Estados Unidos), Kenworth presentó el nuevo Kenworth C580, que reemplaza al C500 y consolida la posición de la marca en el segmento de camiones vocacionales para trabajo extremo.
En un comunicado, Kenworth explicó que, el C580 ha sido diseñado para satisfacer las aplicaciones todoterreno y de servicio severo más exigentes. El modelo combina la durabilidad comprobada del chasis del C500 con la comodidad, la tecnología y la integración modernas de la plataforma de cabina más reciente de Kenworth.
«El Kenworth C580 marca una nueva era en rendimiento para trabajo extremo, capaz de transportar un peso bruto combinado de hasta un millón de libras», declaró Kevin Haygood, Subdirector General de Ventas y Marketing de Kenworth.
«Durante más de 50 años, el C500 marcó la pauta en aplicaciones de servicio severo en todo el mundo, operando en condiciones y aplicaciones que ningún otro camión comercial puede ofrecer. Con el C580, honramos ese legado al tiempo que ofrecemos un camión más capaz y tecnológicamente avanzado que cumple con las expectativas de los clientes profesionales de hoy», agregó el directivo.
Legado de rendimiento
La firma destacó que, desde 1972, el Kenworth C500 se ha ganado la reputación de ser uno de los camiones vocacionales más robustos y capaces jamás construidos. «Se ha convertido en un elemento básico en industrias como la minería, las operaciones petrolíferas, la explotación forestal, el transporte de equipo pesado y las aplicaciones de tracción primaria, tanto a nivel nacional como internacional, donde las cargas extremas, los terrenos difíciles y los ciclos de trabajo continuos son la norma», afirmó.
«Estos camiones han estado en el Ártico, en los yacimientos petrolíferos; en Borneo, transportando troncos y carbón; en Asia, transportando equipos mineros de gran tamaño; y en lo profundo del Amazonas, transportando transformadores», afirmó Haygood. «Han llegado donde ningún otro camión podía llegar, y ahora el nuevo C580 hará lo mismo: afrontando los trabajos más exigentes dentro y fuera de la carretera».
El C580 está disponible en configuraciones de eje direccional simple o doble, con opciones de eje de tracción delantera que permiten configuraciones 4×4, 6×6, 8×8 y 10×10. Los ejes de alta capacidad soportan hasta 20,968 kg en ejes direccionales dobles y hasta 74,000 kg en ejes traseros tándem.
En Norteamérica, el C580 incluye de serie motores Cummins X15 que cumplen con la normativa EPA, con potencias de hasta 605 hp y 2,050 lb-ft de torque. Kenworth también ofrece motores disponible Cummins X15 adicionales con varios niveles de cumplimiento de emisiones Euro para exportación a mercados internacionales.
Cabina mejorada
Si bien está diseñada para aplicaciones de servicio extremo, la C580 ofrece comodidad y tecnología modernas, presentes en otros modelos profesionales de Kenworth, incluido el T880. La nueva cabina de la C580 ofrece excelente visibilidad, un parabrisas más grande, una inclinación optimizada del capó y mayor espacio entre los asientos en comparación con su predecesora.
También incorpora una pantalla digital personalizable de 15 pulgadas que muestra todos los indicadores e información crítica con claridad, lo que facilita una operación más segura y eficiente. Los nuevos faros LED calefactados vienen de serie en la C580, lo que mejora la seguridad del operador en todas las condiciones.
Asimismo, los Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS) mejoran la seguridad del operador, mientras que el Diagnóstico Remoto TruckTech+ proporciona información de la flota en tiempo real sobre el uso y el estado de los vehículos.
Producción programada para 2027
El C580 incorpora la gama completa de transmisiones de Kenworth, incluyendo transmisiones manuales, automáticas Allison Series 4000 y 6000 y, por primera vez en el segmento de servicio extremo, la avanzada transmisión automatizada Eaton Endurant XD Pro.
Adicionalmente, el Kenworth C580 cuenta con un gran módulo de refrigeración de 450 cm2 (1,780 pulgadas cuadradas) y está diseñado para soportar operaciones de alta potencia en entornos estacionarios, a gran altitud y con calor extremo.
Los rieles del chasis principal de longitud completa se extienden hasta la parte delantera del chasis y admiten la capacidad FEPTO para aplicaciones profesionales especializadas. Los filtros de aire ERA dobles de 13 pulgadas montados en el capó, de serie, ofrecen alto rendimiento, facilidad de mantenimiento y el estilo clásico de Kenworth.
La producción del C580 está programada para comenzar en enero de 2027, y este modelo reemplazará por completo al C500, cuya producción finaliza en 2026.
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