Con ello, finalizó la controversia entre las distintas cámaras y asociaciones de sector autotransporte en la República Mexicana, en las cuales unas estaban a favor de prorrogar esta medida y otras pugnaban que se permitiera carga 4.5 toneladas más de carga en las configuraciones fulles, tal como lo permitía el segundo transitorio.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), consideró que no existen otras alternativas, por lo que es viable prorrogar la vigencia del Acuerdo que modifica el Transitorio Segundo de la NOM-012. Ahora, a esperar la reacción de los actores del sector  y esperar algunos amparos o juicios de nulidad hacía esta acción.