Charger Logistics planea adquirir hasta 500 camiones autónomos de Aurora para ampliar sus operaciones de carga en Estados Unidos y en la frontera con México, con entregas previstas para 2027 y 2028.
De acuerdo con un comunicado, este acuerdo amplía el contrato que Charger Logistics firmó en julio de este año representa un paso hacia la incorporación de camiones sin conductor a las redes logísticas de larga distancia.
«Desde que iniciamos las operaciones autónomas en el corredor de Laredo, hemos obtenido beneficios operativos inmediatos que marcan un camino claro hacia la escalabilidad», afirmó Andy Khera, presidente de Charger Logistics.
«Los planes de Aurora para abrir rutas de larga distancia y gran volumen nos permiten expandirnos geográficamente, al tiempo que integramos la tecnología autónoma, desde nuestro sistema de gestión de transporte hasta la carretera, para crear un ecosistema autónomo y resiliente para nuestros clientes», añadió Khera.
Entregas previstas para 2027 y 2028
Según el memorando de entendimiento firmado entre ambas compañías, la empresa de transporte adquiriría 500 camiones equipados con el sistema Aurora Driver, cuya entrega está prevista para los años 2027 y 2028.
Actualmente, Charger Logistics opera en Estados Unidos y México, transportando mercancías para los sectores de alimentación y bebidas, farmacéutico, automotriz y minorista. La firma planea desplegar estos camiones tanto en rutas actuales como en nuevas rutas de gran volumen, cerca de la frontera y a lo largo de todo Estados Unidos.
Asimismo, la empresa tiene previsto adoptar el modelo «Driver as a Service» (DaaS, conductor como servicio) de Aurora; al conservar la propiedad del activo físico, la empresa puede maximizar el ahorro en el costo total de propiedad.
Los acuerdos DaaS constituyen un elemento fundamental en el plan de Aurora para alcanzar una flota de 30,000 camiones autónomos (sin conductor) para el año 2030. Otros clientes de Aurora también están tramitando contratos DaaS para poseer y operar sus propias flotas de camiones autónomos.
«Andy y su equipo cuentan con décadas de experiencia en el uso de tecnología para transportar grandes volúmenes de carga por todo el continente, por lo que la adquisición de camiones sin operador es el siguiente paso natural», señaló Zac Andreoni, vicepresidente de Desarrollo de Negocio de Aurora.
«Con el lanzamiento de nuestra segunda generación de hardware y camiones, Aurora está preparada para respaldar las ambiciones de nuestros clientes de ampliar sus redes y transportar un mayor volumen de carga mediante camiones autónomos», concluyó Andreoni.
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