El autotransporte de carga debe buscar la manera de reducir los riesgos de hechos viales al interactuar con peatones, ciclistas, motociclistas y con otros usuarios de las vías de comunicación, y un tema clave para lograrlo es colocar al capital humano en el centro con una profesionalización. Este fue uno de los mensajes principales que envió el décimo Congreso Nacional de Seguridad Vial (CNSV).
Del 24 al 26 de agosto se realizó la décima edición del congreso organizado por la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), en Querétaro. Durante el cierre de actividades, Leonardo Gómez Vargas, presidente ejecutivo, sostuvo que dentro del sector transporte y la logística se debe entender que el capital humano es la parte fundamental para reducir los riesgos en carreteras y dentro de las ciudades.
Al operador se le debe seguir capacitando y darle mejores herramientas como las cámaras y sensores para tener mejores prácticas, por eso es tan relevante la renovación del parque vehicular”, expuso en entrevista con TyT.
Entre los temas abordados estuvo la necesidad de que México cuente con un solo sistema de señalamiento para todas sus calles y carreteras a nivel nacional. Héctor Bonilla Cuevas, coordinador de la Normativa para la Infraestructura del Transporte del IMT, expuso que existen más de 30 reglamentos a nivel federal, estatal y municipal, muchos de ellos con su propio sistema de señalización.
El experto consideró que ese es un grave problema que impide tener vialidades más seguras, donde la señalética realmente contribuya a la seguridad vial. En este panel, moderado por Patricia Vizcaya, directora Jurídica y de Normatividad de la ANTP, en el que participaron representantes del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP), se expuso que se ha avanzado en la conformación de política pública, en el papel. Ahora, el reto es que el gobierno destine el recurso público en infraestructura.
Gobierno y capacitación de operadores
En el panel “Formación y certificación de conductores”, Luis Ruiz Hernández, responsable de la Dirección General de Autotransporte Federal (DGAF), adelantó que buscará que el Centro Nacional de Evaluación para la Educación Superior (Ceneval) reconozca a los operadores de autotransporte federal con una cédula que los acredite formalmente como profesionistas del volante.
Además, Israel Vázquez Vázquez, jefe de Instrucción en Seguridad Operacional del Centro Internacional de Instrucción de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (CIIASA), acudió como invitado para hablar de la iniciativa puesta en marcha para capacitar a operadores de autotransporte federal.
En ese mismo espacio, Diana Lizet Torres Cienfuegos, de Grupo Bimbo, compartió las buenas prácticas que han desarrollado y que han rendido frutos para tener un transporte de mercancías más seguro.
La integrante de la empresa mexicana expuso que, una vez contratados los operadores, se encarga de darles formación técnica que incluye la operación del vehículo que utilizarán, inspección preoperacional, acoplamiento y desacoplamiento, conducción técnico-económica y, además, se encarga de que su personal conozca el Reglamento de Tránsito Federal y las normas esenciales, como pesos y dimensiones, condiciones físico-mecánicas y de horas de conducción.
Con estas prácticas, el mensaje de la ANTP fue que, pese a contratar a personal idóneo para conducir un vehículo, la capacitación constante y su profesionalización son la clave para tener a personas y vehículos más seguros en ruta. También instó a los asistentes a utilizar la tecnología para conocer el desempeño de sus operadores, identificar riesgos de colisión y también certificarlos y premiar las buenas prácticas.
Una vez más, el llamado de la Mesa Directiva de la ANTP fue a informarse sobre las mejores prácticas que se pueden desarrollar dentro de las empresas, a incorporar nuevas tecnologías tanto en la telemetría como en vehículos más seguros. Se reiteró que todos: empresas, sociedad y gobierno, son responsables de mejorar la seguridad vial en México.
Te invitamos a escuchar el nuevo episodio de nuestro podcast Ruta TyT:
