Con la mira puesta en convertir al sureste en un polo de innovación, Motum presentó Orizaba Valley durante el XXVI Foro Nacional del Transporte de Mercancías, proyecto para desarrollar un hub tecnológico que atraiga y forme talento enfocado en crear tecnología aplicada al transporte.
Luis Galán, CTO y cofundador de Motum, reconoció que actualmente los principales epicentros tecnológicos se concentran en la Ciudad de México, Monterrey y Guadalajara; sin embargo, considera que el sureste puede convertirse en un nuevo referente para el desarrollo de software e inteligencia artificial aplicada al transporte.
La primera etapa del proyecto estará enfocada en egresados de ingenierías con interés en software, inteligencia artificial y hardware, aunque la intención es ampliar gradualmente los perfiles.
Más allá de los conocimientos técnicos, el directivo aseguró que la principal característica que buscan es la curiosidad.
“Queremos personas inquietas, que nunca dejen de aprender y que disfruten resolver problemas. Cuando desarrollas tecnología nunca puedes dejar de aprender; si eso te apasiona, entonces eres candidato para trabajar con nosotros”, expresó.
Para Motum, el objetivo es crear un entorno donde las ideas puedan transformarse en productos reales para el mercado y, eventualmente, dar origen a nuevas empresas tecnológicas surgidas desde el sureste del país.
Nacida de la entraas de una empresa de autotransporte
Luis Galán explicó que el hecho de ser una compañía nacional, nacida al cobijo de Fletes HESA, la mueve la vocación de resolver problemas que pocas empresas globales enfrentan con la misma intensidad que México, desde la inseguridad carretera hasta la gestión operativa de miles de vehículos en movimiento.
El directivo precisó que muchos desarrolladores extranjeros se sorprenden al conocer los desafíos que enfrenta el transporte nacional.
“Nosotros nos ponemos en los zapatos del operador y del transportista para desarrollar tecnología que permita reaccionar antes de que ocurra un incidente o incluso evitarlo”, comentó.
IA para anticiparse a los riesgos
La apuesta de Motum no se limita a automatizar procesos. La empresa ha desarrollado modelos de inteligencia artificial capaces de analizar simultáneamente información proveniente de cámaras, telemetría y centros de monitoreo para disminuir la carga operativa de quienes administran una flota.
De acuerdo con Luis Galán, una persona difícilmente puede procesar la enorme cantidad de eventos que ocurren al mismo tiempo durante una operación de transporte.
“Nadie puede monitorear una cámara las 24 horas, recordar todos los puntos con mayor incidencia de accidentes o robos, o seguir miles de vehículos al mismo tiempo. La inteligencia artificial sí puede hacerlo y convertir esa información en acciones útiles para la operación”, detalló.
Entre los desarrollos más avanzados se encuentran sistemas capaces de identificar comportamientos anormales en carretera, detectar indicios de un posible intento de robo y generar alertas antes de que el incidente se materialice.
El objetivo, aseguró, es que el operador sienta que viaja acompañado por una tecnología que observa permanentemente el entorno y comunica cualquier situación de riesgo al centro de monitoreo para facilitar una reacción oportuna.
Del mantenimiento correctivo al predictivo
Otra de las aplicaciones en las que trabaja la empresa es el mantenimiento predictivo.
Mediante algoritmos de inteligencia artificial, Motum analiza miles de variables provenientes de los sistemas electrónicos del vehículo para detectar desviaciones en su comportamiento antes de que se conviertan en una falla.
La plataforma también permite evaluar la efectividad de los mantenimientos realizados, verificando si los códigos de falla realmente desaparecieron después de ingresar al taller o si persisten anomalías que podrían derivar en futuras averías.
“Lo que buscamos es identificar cuándo un vehículo comienza a salirse de sus parámetros normales de operación y anticiparnos antes de que ocurra una falla”, explicó.
