Toyota presentó en Japón la nueva generación de la Hilux, pick-up que desde su lanzamiento en 1968 se ha consolidado como uno de los modelos más emblemáticos de la marca gracias a su durabilidad, confiabilidad y versatilidad.
Comercializada en más de 190 países y regiones, la camioneta evoluciona ahora con un diseño renovado, mayores capacidades tecnológicas y un enfoque orientado tanto al trabajo como a las actividades recreativas.
Toyota destacó que la nueva Hilux presenta un diseño exterior actualizado que combina robustez con un estilo moderno, y su motorización incorpora un diésel 1GD reconocido por su potencia y durabilidad.
Además de un mejor rendimiento de conducción, las funciones de seguridad ampliadas y las funciones de conectividad han transformado la Hilux en una camioneta que ofrece comodidad y tranquilidad en una amplia gama de situaciones, desde el uso diario hasta las actividades al aire libre.
Diseño «Cyber SUMO»
La nueva Toyota Hilux adopta el concepto de diseño «Cyber SUMO», con el que la marca busca combinar la robustez característica del modelo con una apariencia más moderna y sólida.
En esta nueva generación, la pick-up estará disponible en las versiones Z y Z Adventure, esta última con elementos que enfatizan su carácter todoterreno.
«Inspirada en la carga inicial entre luchadores de sumo, la vista frontal presenta una presencia imponente con una postura estable, lograda a través de las formas esculpidas de las salpicaderas, la parrilla del radiador y el parachoques», subrayó Toyota.
En el interior, la marca incorporó un panel de instrumentos horizontal para mejorar la visibilidad durante la conducción fuera del camino, además de una pantalla central independiente de 12.3 pulgadas y una consola central de diseño robusto. Los controles de conducción fueron reorganizados para facilitar su uso y mejorar la ergonomía.
Motorización y capacidades
En el tema de motorización, la nueva Toyota Hilux incorpora un motor diésel 2.8 litros 1GD-FTV acoplado a una transmisión automática de seis velocidades, combinación que ofrece mayor eficiencia de combustible, aceleración y una operación más silenciosa.
También incluye un sistema de tracción 4×4 parcial y el sistema Multi-Terrain Select, diseñado para optimizar el desempeño en distintos tipos de terreno.
Asimismo, el modelo de la firma nipona mantiene una configuración de pick-up mediana con una plataforma de carga independiente del habitáculo. Sus dimensiones alcanzan los 5,325 mm de largo, 1,885 mm de ancho y 1,865 mm de alto, además de conservar una capacidad de carga de hasta 500 kilogramos. Toyota añadió escalones laterales y una altura de acceso optimizada para facilitar las labores de carga y descarga.
Toyota señaló que la nueva Hilux conserva la tradicional estructura de bastidor de escalera de la serie IMV, aunque con mejoras en rigidez y confort. Entre ellas destacan refuerzos estructurales y 36 puntos de soldadura adicionales que reducen vibraciones y ruido, además de una suspensión recalibrada y dirección asistida eléctrica para mejorar la maniobrabilidad y estabilidad.
La seguridad también fue reforzada mediante una actualización del paquete Toyota Safety Sense. Entre las nuevas funciones destacan el Asistente de Conducción Proactivo y un sistema de seguridad precolisión capaz de detectar vehículos y peatones en intersecciones.
Toyota prevé un volumen base de ventas de 690 unidades para el mercado japonés y ofrecerá diversas opciones de personalización enfocadas en ampliar la funcionalidad de la plataforma de carga para actividades recreativas y de trabajo.
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