En el primer trimestre de este año,Daimler Truck vendió a nivel global 742 vehículos eléctricos, lo que supone un avance de 26% con respecto al mismo periodo del año pasado.
Al dar a conocer las ventas del primer trimestre de este año, Daimler Truck precisó que el grupo colocó 68,849 vehículos contra 75,758 del primer trimestre de 2025; asimismo, Mercedes-Benz Trucks aportó 34,486 unidades a las ventas totales del grupo, es decir, un aumento de 13%.
Daimler Truck North America registró ventas de 29,432 unidades en el periodo enero-marzo de 2026, mientras que las ventas de Daimler Buses en el primer trimestre alcanzaron las 4,972 unidades.
La compañía indicó que, su informe del primer trimestre se publicará el 6 de mayo, en el que detallará las cifras clave, tanto financieras como no financieras, del primer trimestre a nivel de grupo y segmento.
Sólidos resultados en 2025
El mes pasado, Daimler Truck informó que, en 2025, a nivel global obtuvieron sólidos resultados financieros dentro de su rango previsto en un entorno empresarial exigente, caracterizado por la caída de mercados clave.
De acuerdo con Eva Scherer, Directora Financiera de Daimler Truck, durante el año pasado se logró una rentabilidad ajustada sobre las ventas del 7.8% y una sólida liquidez industrial neta de 7,700 millones de euros.
Durante la conferencia anual de resultados de la compañía, se informó que el negocio de camiones en Norteamérica logró una sólida rentabilidad general a pesar de las dificultades arancelarias y la débil demanda durante todo el año.
Por su parte, Mercedes-Benz Trucks contribuyó con una sólida rentabilidad impulsada por el aumento de las ventas unitarias en Europa y la implementación acelerada del programa de eficiencia Cost Down Europe.
La compañía también refirió que Daimler Buses reportó un sólido resultado en el cuarto trimestre y una rentabilidad de dos dígitos por primera vez en su historia. Mientras que la división de Financial Services logró una mejor rentabilidad sobre el capital, respaldada por una continua disciplina de costos.
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