Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) tiene la meta de capacitar a 5,000 operadores de autotransporte federal de carga al año, en su Centro Internacional de Instrucción, en el mediano plazo. El proyecto incluye a conductores de nuevo ingreso, así como cursos para personas con experiencia en los distintos tipos de licencias.
Mario Israel Vázquez Vázquez, jefe de Instrucción en Seguridad Operacional del Centro Internacional de Instrucción de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (CIIASA), detalló en entrevista que el primer curso de capacitación inició el pasado 24 de agosto, con la participación de cinco operadores de la ASA y dos del sector privado, a través de las organizaciones empresariales.
Inició lo que denominamos un curso piloto, que nos va a ayudar a identificar áreas de mejora en nuestros programas de capacitación. Ahorita es para licencia tipo B, dirigido a personal con experiencia y tiene una duración de 80 horas, que tomará dos semanas”, detalló.
Además, el personal del CIIASA ya desarrolla la planeación de los cursos para obtener la licencia tipo B, es decir, para conductores sin experiencia. Se estima que la capacitación durará 120 horas o cuatro semanas.
El siguiente paso será desarrollar los programas de instrucción para la licencia tipo C y E. De inicio, se planean grupos con una capacidad de entre 12 y máximo 20 personas, cada uno.
Vamos a comenzar, estimo que con 250 conductores capacitados en lo que resta de este año y principios del siguiente, pero la meta es llegar a los 5,000 operadores al año”, detalló.
Estas acciones derivan de los convenios de colaboración firmados el 18 de agosto con la Dirección General de Autotransporte Federal (DGAF) y el sector privado representado por Canacar, ANTP, Conatram, AMOTAC, FEMATRAC, Imdeco y la Canapat, para que la ASA se incorpore a la capacitación de operadores en el transporte por carretera.
Mejora y actualización de los programas de capacitación
Este programa impulsado por Luis Ruiz Hernández, responsable de la DGAF, persigue que la capacitación de los operadores de autotransporte federal sea comparable con la que reciben los pilotos del sector aéreo. Y ello contribuya a su dignificación.
Para lo anterior, el equipo de CIIASA tiene la misión de actualizar los temarios disponibles desde la DGAF, hacerlos más ágiles para los operadores con experiencia y llevar las propuestas de actualización ante quienes conforman el autotransporte federal.
Estos programas piloto que estamos haciendo en CIIASA nos van a ayudar a proponer no nada más a la DGAF, sino a la industria, una mejora en estos programas de instrucción, hacer mesas de trabajo en donde se puedan discutir y llegar a un acuerdo para actualizar todos estos programas”, precisó Vázquez.
Actualmente, el centro de instrucción de la ASA, ubicado en la Ciudad de México, cuenta con 11 aulas disponibles para el nuevo proyecto y con dos instructores certificados. Hacia delante, el objetivo es incrementar su capacidad física y de capital humano.
El proyecto es más o menos de aquí a 10 años, en donde CIIASA pueda ya contar también con un patio de maniobras, con una ampliación en su infraestructura y con un mayor capital humano para que del 100% de la población objetivo, podamos llegar a al menos el 50%”, detalló.
La capacitación de instructores también está contemplada en el proyecto, debido a que el autotransporte federal también enfrenta un déficit de estos profesionales. Y será a partir de 2027 cuando se cuente con una oferta para ellos.
En la DGAF también existe el interés de que la ASA profesionalice a conductores del autotransporte federal de pasaje. Esa es una misión que será abordada más adelante, conforme se delinee un nuevo programa.
Es nuestra especialidad, formar pilotos, mecánicos y sobrecargos. El ingeniero Luis Ruiz volteó hacia nosotros, porque le interesa que podamos nutrir y apoyar estos programas de instrucción para operadores.
Así que siéntanse con la confianza de que van a tomar capacitación en uno de los mejores centros a nivel mundial. Y nuestra intención es apoyar en esta dignificación, a que en un futuro a los conductores de cualquier vehículo tractomotor los vean como un piloto de aeronaves”, concluyó.
Las empresas transportistas interesadas en las capacitaciones impartidas en el CIIASA deberán acercarse a la organización empresarial a la que pertenecen para obtener más información sobre la apertura de los cursos, duración y los costos para sus operadores.
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