La venta de vehículos ligeros en México creció 4.9% en mayo, sumando tres meses consecutivos de incrementos anuales, de acuerdo con datos divulgados por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
El Avance de Resultados del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL) refiere que en mayo se comercializaron 127,100 unidades nuevas, es decir, 5,990 vehículos más que en el mismo mes de 2025.
Con ello, las ventas acumulan tres meses consecutivos de crecimiento anual, algo que no ocurría desde el periodo comprendido entre octubre de 2024 y marzo de 2025, cuando se registraron seis meses continuos de avances.
En el acumulado de enero a mayo, las ventas registran un crecimiento anual de 4.9%, superior al incremento de 1.54% observado en el mismo periodo del año pasado. Sin embargo, el avance se ubica por debajo de los registrados en 2023 (21.37%) y 2024 (13.46%).
Los autos más vendidos
Por marca, las mayores ventas se concentraron en dos armadoras: Nissan, con 21,460 unidades, equivalente al 16.9% del total de vehículos comercializados en México, y General Motors, con 15,959 unidades, lo que representó el 12.6% de las ventas totales.
Dentro del top 10 de marcas con más vehículos vendidos también se ubicaron Volkswagen (10,557), Toyota (10,840), KIA (9,305), Mazda (9,759), Stellantis (6,569), MG Motor (4,167), Hyundai (4,790) y Ford (4,259).
Respecto a las marcas chinas, que desde enero enfrentan un arancel de 50% debido a que su país de origen no cuenta con un tratado comercial con México, las que más unidades vendieron en mayo fueron:
- MG Motor, con 4,167 autos, un aumento anual de 4%.
- Geely, con 4,230 vehículos, lo que significó un incremento anual de 295.3%.
- Changan, con 1,972 autos, un crecimiento de 27.6%.
- JAC, con 1,800 unidades, un retroceso de 7.7%.
- Great Wall Motor, con 1,046 vehículos, una caída anual de 4.6%.
Las marcas chinas que vendieron menos de 1,000 unidades fueron:
- Jetour-Soueast, con 550 autos, un incremento de 643.2%.
- Motornation, con 24 unidades, una contracción de 91.6%.
Desde noviembre de 2025 se incorporaron al registro del Inegi dos marcas chinas: Geely y Jetour-Soueast; esta última volvió a reportar información tras haberse retirado a inicios de 2025.
Por el contrario, Chirey y Omoda dejaron de proporcionar información al RAIAVL a partir de mayo del año pasado.
En el acumulado de los primeros cinco meses del año, cinco armadoras concentraron las mayores ventas del mercado: Nissan, con el 16.88% del total de unidades comercializadas en México; General Motors (12.56%); Toyota (8.53%); Volkswagen (8.31%); y KIA (7.23%).
En conjunto, estas cinco compañías representaron el 54.33% de las ventas de vehículos ligeros registradas entre enero y mayo.
Con estas cifras, el mercado mexicano de vehículos ligeros acumula en 2026 cuatro meses con crecimiento anual (enero, marzo, abril y mayo) y uno con retroceso (febrero).
Hacia adelante, la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) prevé que la tendencia positiva se mantenga durante los próximos meses. No obstante, la evolución del mercado estará atenta a factores externos, particularmente a la próxima revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), que podría modificar las condiciones de operación y comercio para la industria automotriz de la región.
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