A pesar del complejo panorama macroeconómico y la volatilidad que impera en el sector de vehículos pesados, Scania México continúa acelerando el paso. La armadora sueca mantiene firme su estrategia a largo plazo en el país mediante una constante inversión en la expansión y modernización de su red de sucursales.

Así lo confirmó Jorge Navarro, director comercial de Scania México, quien agregó que la incertidumbre política y financiera no ha frenado los planes de infraestructura de la compañía, ya que ante un mercado donde muchos competidores han optado por la cautela, Scania sigue apostando por la cercanía con el cliente y el robustecimiento de su servicio postventa.

La firma ha concretado importantes movimientos en su red comercial y de servicio, donde destaca la reciente ampliación y reubicación de su sucursal en Tijuana —que duplicó su capacidad de atención en la región del Pacífico—, así como la planeación de un nuevo punto estratégico en García, Nuevo León. 

Durante su participación en el Foro Nacional del Transporte de Mercancías, de la ANTP, el directivo agregó que estas inversiones se suman a aperturas clave previas, como su complejo en Tepotzotlán, consolidando una robusta red de sucursales propias y decenas de talleres en las instalaciones de sus clientes.

Durante la primera mitad del año, dijo, la marca comercializó cerca de 500 unidades, que se ajusta al pronóstico, pero no es suficiente, pues la marca no ha dejado de trabajar para aumentar su capacidad de ventas, servicio y atención a las flotas mexicanas.

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Gracias a la disponibilidad de inventario y la penetración de sus motores de nueva generación, Scania México ha logrado sostener una participación de mercado saludable en el segmento de carga y, por supuesto, también en el de autobuses foráneos.

Sobre la segunda mitad del año, el entrevistado señaló que hay que estar a la expectativa del T-MEC, ya que hay distintas industrias, como la automotriz y todas las que participan en el comercio internacional, que podrán retomar el camino tras los acuerdos en revisión, ya que será fundamental para inyectar mayor certidumbre al sector. 

Y lejos de paralizarse ante la espera, Scania México ya diseña el futuro del transporte en las carreteras mexicanas. Navarro confirmó que ya alistan el terreno para introducir una nueva arquitectura de cabina en 2027, lo que también representará un avance en términos de aerodinámica, ergonomía y confort para los operadores. 

Es así como la compañía reafirma que su compromiso con el mercado nacional es de largo aliento, independientemente del ruido en el entorno económico. 

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