MAN Truck & Bus tiene todo listo para la presentación del nuevo eTGX en la IAA Transportation 2026, un vehículo totalmente eléctrico destinado al transporte pesado de larga distancia. 

Su diseño innovador se caracteriza por una parte delantera extendida 120 milímetros adicionales, lo que permite aprovechar de manera eficiente los límites de longitud autorizados por la UE para vehículos de cero emisiones, optimizando así la aerodinámica y la seguridad.

Gracias a la combinación de una nueva generación de baterías —que ofrece 10% más de energía útil que la anterior— y a una capacidad de recuperación de energía mejorada hasta en 20 por ciento, el nuevo MAN eTGX opera con una eficiencia hasta 3% superior a la de su predecesor.

En el caso de una configuración típica 4×2 equipada con seis baterías y una capacidad total de 552 kWh, la autonomía aumenta hasta los 660 kilómetros. En tanto, la versión 6×2 —que en el futuro también estará disponible con siete baterías y una capacidad total de 644 kWh— puede alcanzar hasta 720 kilómetros sin necesidad de recargas intermedias. 

Se mantienen inalteradas las ventajas de tamaño compacto, bajo peso y flexibilidad en la combinación de baterías. Asimismo, se ha incrementado la potencia de propulsión disponible, que ahora oscila entre los 333 y los 598 CV.

Las paradas de carga resultan especialmente eficientes en cuanto a tiempo gracias al conector de carga opcional MCS, cuya producción en serie MAN inició en julio.

Con una capacidad de carga máxima de 750 kW, las baterías pueden recargarse en 30 minutos, lo que permite realizarla durante el descanso obligatorio del conductor. 

Unos tiempos de inactividad más breves se traducen en un mejor aprovechamiento del vehículo, mayor flexibilidad y, en consecuencia, una operación aún más eficiente. 

Además de una mayor eficiencia, el frontal optimizado del nuevo MAN eTGX también aporta mayor seguridad: gracias a la combinación de un marco del parabrisas situado en una posición más baja y una nueva ventanilla inferior en la puerta del acompañante, el conductor disfruta de una mejor visibilidad directa de los demás usuarios de la vía situados delante y a los lados del vehículo. Esto significa que ya cumple con los futuros requisitos legales.

«Con el nuevo MAN eTGX, damos el siguiente gran paso hacia la descarbonización del transporte de larga distancia. La combinación de una nueva generación de baterías, una autonomía aún mayor, la carga de megavatios y un diseño del vehículo orientado sistemáticamente a la eficiencia genera un valor añadido económico tangible para nuestros clientes en sus operaciones diarias. Al mismo tiempo, mejoramos la visibilidad directa y, con ello, la seguridad de todos los usuarios de la vía», afirmó Alexander Vlaskamp, ​​presidente de la Junta Directiva de MAN Truck & Bus.

Para todas las gamas de camiones, MAN también presentará en la IAA numerosas innovaciones en sistemas de asistencia y seguridad que aportarán aún más eficiencia, seguridad y confort en el futuro: el control de crucero predictivo EfficientCruise ahora integra la información de la infraestructura de tráfico de forma aún más inteligente.

La interacción activa entre los sistemas FrontDetection, de asistencia al giro y de asistencia a la frenada de emergencia ofrece una protección aún mejor a los usuarios vulnerables de la vía situados delante y a los lados del vehículo, incluso a baja velocidad.

Por primera vez, el nuevo MAN eTGX incorpora también nuevas funciones de confort para el conductor, como la carga inalámbrica para smartphones, los controles EasyControl en la puerta del acompañante, una toma de corriente de 230 voltios de alta potencia y un bloqueo mecánico nocturno para una mayor protección durante los periodos de descanso.

«Driving. People. Partner.»: MAN en la IAA Transportation 2026

El nuevo MAN eTGX y las innovaciones en camiones son sólo algunas de las muchas novedades que MAN presentará en la IAA Transportation 2026. 

Bajo el lema «Driving. People. Partner.» (Conducción. Personas. Socio), el foco se centra en productos innovadores, la cercanía al cliente y unas sólidas asociaciones. 

Por primera vez en una IAA, se exhibirá la gama completa de camiones totalmente eléctricos, desde las 12 hasta las 50 toneladas, junto con la gama completa de vehículos de propulsión convencional, desde la van ligera de 3.5 toneladas hasta el tractocamión para transportes especiales de 250 toneladas. 

Esto se complementa con numerosos servicios digitales diseñados para garantizar una alta disponibilidad de los vehículos, así como con un ecosistema integral que abarca la electromovilidad, la recarga y el suministro de energía. De este modo, MAN demuestra cómo es posible configurar la transformación del sector del transporte de manera exitosa y rentable.

Otra novedad en la IAA de este año será la posibilidad de realizar pruebas de conducción directamente desde el stand de MAN (D08, pabellón 11). 

La participación de MAN en la feria comenzará con una rueda de prensa el lunes 14 de septiembre, de 10:00 a 10:20 horas, en el propio stand de la marca, donde se presentará oficialmente el nuevo MAN eTGX.

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MAN Truck & Bus es uno de los principales fabricantes europeos de vehículos comerciales y proveedores de soluciones de transporte, con unos ingresos anuales por ventas de aproximadamente 14,100 millones de euros (2025). 

Su cartera de productos incluye camiones, autobuses y vanes, motores diésel y de gas, así como servicios relacionados con el transporte de pasajeros y mercancías. MAN Truck & Bus forma parte del Grupo TRATON y cuenta con una plantilla de unos 32,000 empleados en todo el mundo.

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