Detectar fallas en flotas antes de que se conviertan en paros operativos tiene un impacto directo en los costos, que puede representar ahorros cercanos a 1.05 millones de dólares en el primer año, estimó Numaris.
De acuerdo con la empresa especializada en tecnología en flotillas, en una flota de 100 camiones, el costo del mantenimiento correctivo, los paros imprevistos y las reparaciones de emergencia pueden superar los 2.6 millones de dólares al año. Una parte importante de estos costos está asociada a fallas en sistemas críticos como frenos, transmisión o sistema de aire, que podrían identificarse antes de provocar un paro operativo.
Numaris argumentó que, cuando una unidad se detiene por una falla mecánica no prevista, el impacto va más allá del costo directo de la reparación; en muchos casos se acumulan penalizaciones contractuales, pérdida de productividad, reprogramaciones logísticas y uso de unidades de respaldo. A esto se suman riesgos operativos y de seguridad vial que pueden derivar en accidentes.
Para responder a este desafío, Numaris incorporó a su portafolio PVHM (Predictive Vehicle Health Management), una solución que utiliza analítica de datos para monitorear la salud mecánica de cada unidad y detectar posibles fallas con anticipación.
Plataforma monitorea sistemas clave
Numaris destacó que, a diferencia de los sistemas tradicionales de telemetría, que sólo reportan lo que ocurre en el vehículo, PVHM permite analizar el estado de distintos componentes y generar alertas tempranas para el área de mantenimiento.
La plataforma monitorea nueve sistemas clave del vehículo: motor, transmisión, diferenciales, sistema de aire, frenos, chasis, sistema eléctrico, neumáticos y carrocería. Con esta información, el sistema clasifica niveles de riesgo, identifica posibles causas de falla y sugiere acciones de reparación.
De acuerdo con estimaciones de Numaris para una flota de 100 camiones, el uso de analítica predictiva puede generar durante el primer año resultados como:
- 33% de reducción en costos de mantenimiento.
- 35% menos de tiempo de inactividad no planificado.
- 20% menos en primas asociadas a reparaciones de emergencia.
- 25% de reducción en carga operativa de gestión de flota.
- 3% de ahorro en combustible.
En conjunto, estos ajustes pueden representar ahorros cercanos a 1.05 millones de dólares en el primer año, además de un retorno de la inversión de hasta 18 veces. Sin embargo, más allá del impacto financiero, anticipar fallas en sistemas críticos, como frenos, dirección o sistema de aire, también contribuye a mejorar la seguridad vial y a reducir riesgos operativos en carretera.
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