Petróleos Mexicanos (Pemex) cerró 2025 con un incremento en la producción de diésel Ultra Bajo Azufre (UBA), a la par que redujo las importaciones de este petrolífero, de acuerdo con el reporte anual operativo de la petrolera.

El año pasado, Pemex refinó 141,141 barriles diarios de este combustible —que contiene un máximo de 15 partes por millón de azufre—, lo que representó un incremento anual de 10%, desacelerando frente al aumento de 34.7% registrado en 2024.

La elaboración de este producto, indispensable para el autotransporte de carga, representó 62% del total de diésel producido por Pemex en 2025 (227,802 barriles diarios) y 13.8% del total de petrolíferos (1 millón 022 mil 135 barriles diarios), incluidas las gasolinas.

Crece la refinación

De las siete refinerías de Pemex en operación en México, Cadereyta encabezó la producción de diésel UBA en 2025, al registrar 38,942 barriles diarios, apenas 1.26% más que en 2024, con lo que aportó 28% del total nacional.

Tula, ubicada en Hidalgo, se posicionó en segundo lugar con 36,065 barriles diarios, un incremento anual de 32%, y contribuyó con 26% de la producción total de este petrolífero.

La refinería de Minatitlán, en Veracruz, ocupó el tercer sitio con 26,956 barriles diarios, seguida de Salamanca, en Guanajuato, con 19,529 barriles diarios.

En quinto lugar se ubicó la refinería Olmeca, ubicada en el puerto de Dos Bocas, Tabasco, que fue la que registró el mayor crecimiento en la producción de diésel UBA: 18,643 barriles diarios, un incremento anual de 119%.

Por su parte, la refinería de Salina Cruz, en Oaxaca, produjo 1,003 barriles diarios, mientras que Madero, localizada en Tamaulipas, no refinó este petrolífero en 2025.

Se reducen importaciones de diésel

A la par del incremento en la producción de petrolíferos, Pemex redujo sus importaciones, en línea con el Plan Estratégico 2025-2035, que contempla fortalecer el Sistema Nacional de Refinación para producir más gasolinas y diésel.

En este contexto, Pemex disminuyó en 2025 sus compras al exterior. Los datos indican que las importaciones de diésel cayeron 41% anual, mientras que las de todos los petrolíferos se redujeron 16.5%.

Con ello, las importaciones de diésel y del total de petrolíferos registraron en 2025 su nivel más bajo desde 2009, cuando la petrolera compró 519,273 barriles diarios y 47,689 barriles diarios, respectivamente.

A pesar de esta reducción, México aún adquiere en el extranjero alrededor de 37% del diésel necesario para abastecer el mercado nacional.

La meta de Pemex es que, al cierre del sexenio de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, en 2030, 80% de los petrolíferos consumidos en el país se produzcan en sus siete refinerías ubicadas en México.

Especialistas consideran que, con la consolidación de la refinería Olmeca y la puesta en marcha de la planta coquizadora de Tula, México incrementará de forma significativa su oferta interna de diésel UBA, lo que reducirá la dependencia de importaciones costosas y dará a Pemex un mayor control sobre el precio mayorista.

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