Los ataques cibernéticos se han convertido en la segunda amenaza para las empresas transportistas de México, solo después de los robos, por lo que invertir en tecnología es clave para reducir delitos y simplificar los procesos con clientes, coincidieron expertos reunidos en la Expo Foro Movilidad 2026.
Durante el panel “Next-gen mobility: autonomía, IA y ciberdefensa”, Sofía Pérez Gasque, directora general de la Asociación Mexicana de la Industria de Tecnologías de Información (AMITI), explicó que la industria tecnológica está transformando rápidamente el sector de la movilidad y el transporte mediante el uso de inteligencia artificial, datos y nuevas herramientas digitales.
También destacó la importancia de que las empresas se acerquen a proveedores tecnológicos para implementar soluciones que optimicen procesos y aumenten la seguridad.
En esto coincidió Yael Sarabia, directora de Open Data Syncfy, quien explicó la relevancia de los datos abiertos para conectar a las empresas con instituciones gubernamentales.
“Esta conexión se realiza mediante la Interfaz de Programación de Aplicaciones (APIs), que funcionan como puentes tecnológicos entre sistemas”, mencionó.
Agregó que, en el transporte, esto permite automatizar procesos financieros y administrativos, reducir errores humanos, acceder a información fiscal o bancaria en tiempo real y evitar retrasos en operaciones logísticas.
Los riesgos
Juan Pablo Carsi, de Capa8 y líder del Comité de Ciberseguridad de AMITI, abordó los riesgos de ciberseguridad que enfrentan actualmente las empresas de transporte.
“La digitalización del transporte ha creado nuevas vulnerabilidades porque los sistemas están conectados a telemetría, sensores, internet de las cosas y plataformas en la nube, lo que amplía la superficie de ataque para los ciberdelincuentes”, alertó.
Uno de los principales delitos es el ransomware, en el que los hackers secuestran la información de una empresa y exigen dinero para liberarla.
Carsi indicó que actualmente el problema ha evolucionado a esquemas de doble o triple extorsión, en los que, además de bloquear la información, amenazan con divulgar datos sensibles de la empresa.
Las recomendaciones
Los especialistas coincidieron en que el sector transporte está entrando en una nueva etapa de digitalización, impulsada por la inteligencia artificial (IA), sensores y telemetría, análisis de datos, sistemas conectados y la automatización logística, por lo que emitieron diversas recomendaciones para las empresas.
“Estas tecnologías ayudan a las empresas a operar de forma más eficiente en la cadena de suministro. Por ejemplo, si ocurre un retraso en una entrega, los sistemas pueden comunicarse entre sí y reorganizar la logística sin intervención humana”, expuso David Ruiz, enterprise director de Google Cloud.
Por su parte, Juan Pablo Carsi, de AMITI, recomendó a las empresas transportistas:
• Crear una plataforma de datos.
• Simplificar los procesos con los clientes.
• Implementar estándares de seguridad en sistemas conectados.
También subrayó que hoy las empresas pueden ser atacadas sin necesidad de tocar físicamente un vehículo, únicamente mediante ataques digitales.
Manuel Aranda, director de operaciones de Inetum, resaltó el papel de las empresas integradoras que implementan soluciones tecnológicas en las compañías de transporte.
Señaló que, muchas veces, el mayor riesgo de seguridad es el factor humano, por ejemplo, no usar antivirus, abrir correos maliciosos o compartir información sensible.
Por ello aconsejó a las empresas adoptar programas de capacitación, así como protocolos de seguridad y protección de sistemas y dispositivos.
Carreteras inteligentes
En materia de seguridad en el transporte, las carreteras inteligentes juegan un papel relevante, aseguró Roberto Pérez Vertii, head de soluciones de movilidad y gestión de tráfico de Indra.
“Las carreteras inteligentes son aquellas donde la infraestructura vial se conecta digitalmente con los vehículos”, precisó.
En estas vías se pueden incorporar sensores, cámaras y tecnología LIDAR 3D para detectar eventos en tiempo real, como vehículos en sentido contrario, congestiones, prever accidentes y mejorar el flujo del tráfico.
Además, habló del concepto vehículo-infraestructura (V2I), donde los vehículos intercambian información con la carretera para anticipar situaciones en la vía, optimizar rutas y mejorar la seguridad.
También destacó tecnologías como los peajes sin detenerse (free flow), que identifican los vehículos mediante una «huella digital», evitando paradas y reduciendo tiempos, consumo de combustible y retrasos en el transporte.
Los expertos reunidos en el panel “Next-gen mobility: autonomía, IA y ciberdefensa” finalizaron con un llamado a las empresas transportistas a no temer a la implementación de tecnología en sus procesos y a invertir en protección digital y capacitación.
Te invitamos a escuchar el nuevo episodio de nuestro podcast Ruta TyT:
