Ryder registró un crecimiento de 25% en su beneficio por acción GAAP durante el tercer trimestre de 2026, en comparación con el mismo periodo de 2025, y elevó sus perspectivas anuales, impulsada por sus iniciativas estratégicas, el crecimiento de los ingresos contractuales y la mejora del mercado de transporte de carga.
Al presentar el reporte financiero trimestral, la empresa de transporte detalló que, en el tercer trimestre de este año, registró Ingresos totales de 3,400 millones de dólares (mdd), es decir, un 8% más que en similar periodo del año anterior, debido a un aumento de los ingresos en todos los segmentos de negocio.
Los ingresos operativos comparables fueron de 2,800 mdd, un aumento de 6%, impulsado por los ingresos contractuales de las divisiones de Soluciones para la Cadena de Suministro (SCS) y Gestión de Flotas (FMS).
Ryder destacó que el beneficio por acción comparable fue de 4.33 dólares, un aumento interanual de 21%, favorecido por las ganancias de Gestión de Flotas (FMS) y la recompra de acciones. Con el tercero de este año, Ryder suma ocho trimestres consecutivos de crecimiento del beneficio por acción.
«Ryder logró un crecimiento de dos dígitos en sus beneficios durante el tercer trimestre, lo que supone el octavo trimestre consecutivo de aumento del beneficio por acción», comentó John Diez, CEO de Ryder. «Los sólidos resultados operativos reflejan la ejecución de iniciativas estratégicas y una mejora en el desempeño de las ventas y el alquiler de vehículos usados. Estamos bien encaminados para alcanzar una rentabilidad sobre el capital propio (ROE) superior al 18% y obtener más de 70 millones de dólares en beneficios derivados de nuestras iniciativas estratégicas en 2026».
Resultados por segmento
Por segmentos de negocio, Soluciones de gestión de flotas (Fleet Management Solutions, FMS), registró un sólido crecimiento de los beneficios impulsado por el desempeño de los contratos, la venta de vehículos usados y el negocio de alquiler.
En el tercer trimestre, los ingresos totales de FMS aumentaron 10%, mientras que los ingresos operativos avanzaron 5%. El beneficio antes de impuestos (EBT) del segmento fue de 177 mdd. Ryder precisó que los ingresos totales reflejaron precios del combustible más elevados -repercutidos a los clientes- y un mayor nivel de ingresos operativos.
El segmento de Soluciones para la cadena de suministro (Supply Chain Solutions, SCS) también registró crecimiento. Los ingresos totales y los ingresos operativos de SCS aumentaron 9%. Ryder explicó que los ingresos operativos reflejan la captación de nuevos negocios, así como mayores volúmenes y precios, factores compensados parcialmente por la pérdida de negocios en el sector automotriz. El beneficio antes de impuestos de SCS ascendió a 91 mdd.
Los ingresos totales de la división de Soluciones de transporte dedicado (Dedicated Transportation Solutions, DTS) aumentaron 6%, mientras que los ingresos operativos disminuyeron un 1%.
En este segmento, los ingresos totales reflejaron mayores costos de combustible y de transporte subcontratado -repercutidos a los clientes-, compensados parcialmente por una disminución en los ingresos operativos. DTS reportó un beneficio antes de impuestos (EBT) de 34 mdd.
Cristina Gallo-Aquino, directora Financiera de Ryder, comentó: «Nos alientan las oportunidades que vemos para un crecimiento contractual rentable y nuestra capacidad para beneficiarnos de la mejora de las condiciones del mercado en la venta y el alquiler de vehículos usados. Como resultado, estamos aumentando nuestra inversión anual en la flota de alquiler a 500 millones de dólares, 300 millones más que nuestra previsión anterior. Esta inversión nos permitirá captar la mayor demanda de alquiler prevista para 2027».
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