La prolongada incertidumbre ocasionada por las tensiones geopolíticas desencadenará un mayor estrés financiero lo que resta de 2026, por lo que la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD, por sus siglas en inglés) prevé una desaceleración del crecimiento mundial.
En su informe Perspectivas de Comercio y Desarrollo 2026: La economía mundial enfrenta un desafío geopolítico, advierte que el crecimiento global pasaría de 2.9% en 2025 a 2.6% en 2026, debido al “aumento de los precios de la energía, las perturbaciones en el transporte, la volatilidad de los mercados y la búsqueda de activos financieros seguros, factores que lastran la inversión y la demanda”.
Esta desaceleración afectará al comercio, la inversión y las cadenas de suministro.
Tensiones geopolíticas, el principal riesgo
El informe señala un cambio importante en los riesgos globales. En 2025, la incertidumbre se centraba principalmente en la política comercial, pero a principios de 2026 las tensiones geopolíticas se convirtieron en la principal preocupación, especialmente ante el conflicto armado en Oriente Medio, que generó inquietudes sobre los flujos de energía y el transporte marítimo a través del estrecho de Ormuz, una ruta fundamental para el comercio mundial de petróleo y gas.
La UNCTAD señala que el estallido del conflicto en Oriente Medio, a principios de marzo, provocó conmociones económicas inmediatas:
- Los precios del petróleo se dispararon más de 60%.
- Los precios de la gasolina se duplicaron.
- La volatilidad financiera aumentó drásticamente en los mercados de bonos, acciones y divisas.
Presión sobre las economías en desarrollo
Para la UNCTAD, las economías en desarrollo son las que enfrentan mayor presión, debido a los riesgos de salida de capitales y condiciones de financiamiento más estrictas.
“Muchas economías en desarrollo son especialmente vulnerables debido a su gran dependencia de la importación de combustibles, alimentos y fertilizantes”, refiere el informe.
Agrega que el aumento de los precios de la energía y las interrupciones relacionadas con el estrecho de Ormuz incrementaron los costos de importación y ejercieron presión sobre la inflación y las balanzas externas.
Algunos países en desarrollo han implementado medidas para controlar el aumento de los costos del combustible, optimizar el suministro o limitar los precios, entre ellos México, Bangladesh, Brasil, Egipto, Etiopía, India, Indonesia, Pakistán, Filipinas, Sri Lanka, Tailandia y Vietnam.
A la par, las condiciones financieras también empeoraron. Por ejemplo, las monedas de los países en desarrollo se debilitaron frente al dólar y las acciones de los mercados emergentes cayeron más de 12% entre el 28 de febrero y el 29 de marzo de 2026.
El informe advierte que estas economías son especialmente vulnerables ante un conflicto prolongado debido a que sus mercados financieros son más pequeños y menos líquidos.
Comercio impulsado por la IA se ralentiza
Sobre el comercio mundial de mercancías, la UNCTAD detalla que se mantuvo relativamente sólido durante principios de 2026; sin embargo, gran parte de ese impulso se concentró en productos relacionados con la Inteligencia Artificial (IA), como semiconductores, servidores y equipos de procesamiento de datos.
Fuera de estos sectores, el crecimiento del comercio fue mucho más modesto, especialmente en industrias tradicionales y sectores vinculados con materias primas.
Ante esta situación, la UNCTAD prevé que el crecimiento del comercio mundial de mercancías se desacelere de 4.7% en 2025 a entre 1.5% y 2.5% en 2026, ya que la incertidumbre y las tensiones geopolíticas afectan las cadenas de suministro, el transporte marítimo y las decisiones de inversión.
El informe concluye que la economía global sigue altamente expuesta a las crisis geopolíticas, las interrupciones en el suministro energético y la inestabilidad financiera. Por ello, instó a una mayor inversión en energías limpias y tecnologías clave para construir una economía global más resiliente y estable.
Te invitamos a escuchar el nuevo episodio de nuestro podcast Ruta TyT:














