En el último año, el Gobierno federal avanzó en la modernización, ampliación y conservación de la infraestructura carretera del país, como parte del Plan Nacional de Infraestructura.
De acuerdo con el Segundo Informe de Gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum, durante el periodo del 1 de septiembre de 2025 al 30 de junio de 2026 se concluyeron seis obras y continuó la construcción y modernización de 317 kilómetros (km) en seis ejes prioritarios.
Como parte del Programa de Construcción y Modernización de Carreteras Federales y Caminos Rurales y Alimentadores, se reportó un avance físico de 92% en el Puente Rizo de Oro, en Chiapas, mientras que dos proyectos fueron concluidos:
- Puente Nichupté, de 11.2 km, en Quintana Roo.
- Camino rural San Ignacio-Tayoltita, de 96.2 km, entre Durango y Sinaloa.
Asimismo, dentro de los proyectos de inversión mixta, durante el mismo periodo se concluyeron dos obras carreteras:
- Autopista Tepic-Compostela, de 30.1 km, en Nayarit.
- Autopista Pátzcuaro-Uruapan, de 48.5 km, en Michoacán.
Avanzan seis ejes prioritarios
Como parte de los ejes prioritarios de infraestructura carretera, el Gobierno federal concluyó dos de los 10 proyectos programados para la administración, con una inversión de 559 millones de pesos.
Los proyectos concluidos son:
- Bavispe-Nuevo Casas Grandes, en Sonora y Chihuahua.
- Puente Los Muros, en el Circuito Tierra y Libertad, en Morelos.
Además, continuó la construcción y modernización de 317 km en seis ejes prioritarios:
- Macuspana-Escárcega, en Tabasco y Campeche, con un avance de 11%.
- Salina Cruz-Zihuatanejo, en Oaxaca y Guerrero, con 4%.
- Tamazunchale-Huejutla-Pachuca, en San Luis Potosí e Hidalgo, con 23%.
- Cuautla-Tlapa, en Morelos, Puebla y Guerrero, con 13%.
- Toluca-Zihuatanejo, en el Estado de México y Guerrero, con 3%.
- Guaymas-Esperanza-Yécora-Chihuahua, en Sonora y Chihuahua, con 9%.
Conservación de la red carretera
En materia de conservación, el Gobierno federal implementó tres programas durante el periodo reportado.
El primero fue el Programa de Mejora Urbana en el Estado de México, mediante el cual se adquirieron 10 trenes de pavimentación para trabajos de conservación en 10 municipios.
También se inició la conservación rutinaria de las rutas 136 y 142 y se identificaron 19 puentes que requieren intervención en nueve municipios de la zona oriente del Estado de México.
El segundo fue el Programa Nacional de Conservación de Carreteras 2025-2026, enfocado en la atención de la Red Carretera Federal Libre de Peaje.
A través de este programa se atendieron 2,802 km de superficie de rodamiento mediante trabajos de conservación periódica en tramos estratégicos de la red federal. En conservación rutinaria se atendieron 44,533 km y comenzó la reconstrucción de 34 puentes.
El tercer programa corresponde a los Trenes de Conservación en Caminos Rurales 2026, que contempla una meta de 408 km y registra un avance físico general de 8%.
Mantenimiento de autopistas
De acuerdo con el Segundo Informe de Gobierno, entre el 1 de septiembre de 2025 y el 30 de junio de 2026 se ejercieron 3,573.2 millones de pesos para la conservación menor de 44 autopistas y la conservación mayor de otras 15.
Asimismo, se elaboró el proyecto para el equipamiento tecnológico de cuatro arcos de seguridad, además de otro proyecto para la implementación de 16 arcos adicionales.
A esto se suma el mantenimiento de 129 plazas de cobro.
Avance en compromisos de infraestructura
La presidenta Claudia Sheinbaum señaló que estas acciones contribuyen al cumplimiento de cinco de los 100 compromisos establecidos al inicio de su administración.
Entre ellos se encuentran los relacionados con la mejora urbana en el Estado de México, rehabilitación de carreteras federales, construcción y ampliación de carreteras y puentes, rehabilitación de la red carretera federal y construcción de distribuidores y obras viales urbanas.
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