El mercado de fletes marítimos al contado en la ruta comercial entre Asia y la costa oeste de Sudamérica (WCA) y México observó en junio niveles de volatilidad sin precedentes que colocó las tarifas hasta en 6,500 dólares por FEU (Unidad de medida para contenedores de 40 pies).
La firma especialista Eternity Group dio a conocer que su Índice EAX cerró mayo con un valor 3,488 dólares por FEU, pero el mercado registró un fuerte incremento durante las primeras semanas de junio de hasta 86%, comparado con mayo.
De acuerdo con los especialistas de Eternity Group esta alza fue provocada por la grave escasez de capacidad, registrándose un déficit de hasta 24,000 TEUs (Unidad de medida equivalente a contenedores de 20 pies).
No obstante, para la segunda mitad de junio se agregaron cerca de 42,000 TEUs de capacidad derivado en gran medida de la grave congestión en los puertos de origen y de transbordo.
Corrección
Este cambio provocó una fuerte corrección del mercado, con lo que las tarifas de flete se presionaron a la baja hacia el umbral psicológico de 5,000 dólares por contenedor de 40 pies (FEU).
Eternity Group destacó que en junio la entrega de buques portacontenedores de nueva construcción aportó un total de 183.089 TEUs de capacidad adicional al mercado mundial de transporte de contenedores.
Entre las navieras que incrementaron su capacidad está CMA CGM que sumó 45,460 TEUs mediante la entrega de tres nuevos buques portacontenedores.
Por su parte, OOL recibió un buque con una capacidad superior a los 24.000 TEUs, el de mayor tamaño entregado en el periodo, incorporando a su flota un portacontenedores de tamaño ultra grande (ULCV).
Expectativa
Eternity Group estima que en julio comience una fase de estabilización de las tarifas de flete. En este sentido, espera que el índice EAX se ubique en los 4.000 dólares por FEU, siempre que la oferta semanal de buques se mantenga por encima de los 150.000 TEUs.
Pese a una oferta de tarifas de fletes más favorables para los importadores, los especialistas señalaron que los tiempos de tránsito continuarán bajo presión.
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