Mercedes-Benz Autobuses lleva más de 30 años creando soluciones de movilidad que se adapten a las ciudades.
Uno de ellos es el Sistema de Autobús de Transito Rápido (BRT, por sus siglas en inglés), que es parte de la innovación de la armadora alemana. Fue introducido por primera vez en Curitiba, Brasil, en 1974.
Los beneficios de implementar un BRT se basan en poder transportar una mayor cantidad de personas, similar a la que traslada un Metro; viajar en carriles exclusivos, tener paradas continuas y agilizar la entrada y salida de gente sin tanta pérdida de tiempo.
En el mundo existen más de 181 corredores con sistemas de transporte público de este tipo.
En México se optó por usarlo por primera vez en la ciudad de León, Guanajuato, en 2003. Actualmente, se cuenta con nueve plataformas de transporte de pasajeros de este tipo: Metrobús, en la Zona Metropolitana del Valle de México; Mexibús, en el Estado de México; Ruta, en Puebla; Optibús, en León; Tuzobús, en Pachuca; Macrobús, en Guadalajara; Ecovía, en Monterrey, y Vivebús en Chihuahua y Ciudad Juárez.
La automotriz de la Estrella de Tres Puntas ha colaborado de cerca con Optibús, Tuzobús, RUTA y Metrobús, además cuenta con modelos especiales para este tipo de servicios, el Gran Viale, Viale BRT y el Torino OH.
Tan solo en la Ciudad de México, el Metrobús, traslada a más de 950 mil personas diariamente, según datos de la consultora World Resources Institute México.
La importancia de los sistemas de transporte de pasajeros BRT radica en la buena planeación urbanística, la infraestructura de pago de los usuarios y autobuses con características especiales y adecuadas para cada caso.
Daimler Buses cuenta con un grupo exclusivo de especialistas y urbanistas que asesoran sobre cuál sería el impacto positivo de tener un sistema de transporte BRT. El equipo investiga los ámbitos sociales, los municipios, el transporte y cómo cambiaría el entorno de implementarse el servicio de movilidad.
Por ello, Mercedes-Benz Autobuses es experto en la movilidad.
