Tras casi 25 años de trayectoria en el Grupo Volvo, Stephen Roy, actual Presidente de Mack Trucks y Director de Camiones del Grupo en Norteamérica, ha decidido jubilarse, marcando el cierre de una etapa clave en la compañía. Su lugar será ocupado por Wilson Lirmann, actual responsable de Volvo Trucks Latinoamérica, en una transición que se hará efectiva el próximo 1 de agosto de 2026.
En un comunicado, VTNA explicó que, a lo largo de su carrera, Roy ocupó diversos cargos de alta Dirección dentro de Volvo Group, tanto en el negocio de camiones como en el de maquinaria de construcción.
Durante los últimos tres años, Stephen Roy se desempeñó también como Presidente de Mack Trucks, periodo en el que contribuyó a sentar bases sólidas para el crecimiento futuro de la compañía en el mercado norteamericano.
El Presidente y CEO de Volvo Group, Martin Lundstedt, destacó la labor de Roy, subrayando su papel en el fortalecimiento de la estrategia regional y en la consolidación de una plataforma para el crecimiento continuo en Norteamérica.
«En sus diferentes funciones, Stephen ha impulsado la plataforma para el crecimiento continuo en Norteamérica, reforzando nuestra estrategia regional y preparándonos para la siguiente etapa», enfatizó Lundstedt.
Wilson Lirmann
Wilson Lirmann ha dirigido Volvo Trucks Latinoamérica y el negocio del Grupo en Latinoamérica durante casi 10 años. Aporta una amplia experiencia en el sector de camiones y ha desempeñado diversos cargos de liderazgo dentro de Volvo Trucks.
El directivo ha gestionado operaciones de gran envergadura, incluyendo la responsabilidad total del negocio y los resultados, con ingresos totales de casi 1,500 millones de dólares y 6,000 empleados, con resultados comprobados.
En Latinoamérica, Lirmann desarrolló e implementó planes estratégicos para el mercado de postventa de cuatro marcas de camiones de Volvo Group y Volvo Buses, en un entorno empresarial y de cambio complejo.
Asimismo, desarrolló la organización de Calidad y Soporte Técnico en Volvo Latinoamérica, logrando la mejor calidad de producto y el menor costo por no calidad de la historia (-75% entre 2006 y 2011).
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