Para la construcción y diseño de un tramo del Tren de Pasajeros Saltillo – Nuevo Laredo, el Segmento 15 “A2”, en la Zona Metropolitana de Monterrey se presentaron seis propuestas con un promedio de oferta 10,423 millones de pesos.
La propuesta del Grupo III, que se conforma por Impulsora de Desarrollo Integral, Jaguar Ingenieros Constructores, Cargo Energía, Ingeniería y Construcción, Proacon México, China Civil Engineering Construction Corporation y Construcciones Aldesem, fue la de menor precio con 9,278 millones de pesos.
La segunda con menor precio, de 9,917 millones de pesos es la del Grupo IV, que conforma Proveedora de Materiales del Norte, Rubau México, González Soto y Asociados, ASCH, Construcciones y Maquinaria, ASCH Infraestructuras y Servicios, ASCH Infraestructuras y Servicios, Agencia en Chile.
Cabe señalar que la mayor oferta económica, de 11,189 millones de pesos, estuvo a cargo del Grupo VI, que conformó Tordec, Proyectos y Desarrollos Salve, ZITUM Desarrolladores y Proyectos y Estudios Ferroviarios.
Difieren Fallo
El fallo para este segmento del Tren de Pasajeros Saltillo – Nuevo Laredo estaba previsto para este 17 de abril, pero la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI) decidió diferir el fallo para el próximo 21 de abril de 2026
El objetivo es comenzar los trabajos en mayo próximo con un plazo de ejecución de 1,007 días naturales.
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