TRATON Group reportó un sólido desempeño durante el primer semestre de 2026, al incrementar 30% la entrada de pedidos, elevar 12% su resultado operativo ajustado e incrementar su margen operativo a 7.0 por ciento.
De acuerdo con un comunicado del grupo, estos resultados reflejan una recuperación de la demanda en sus principales mercados y llevaron al fabricante a mejorar sus perspectivas para el resto del año.
TRATON Group mantuvo sus ingresos por ventas en el primer semestre de 2026 prácticamente al mismo nivel que el año anterior, en 22,000 millones de euros (mde), contra 21,900 mde del mismo periodo del año anterior.
Por su parte, TRATON Financial Services incrementó sus ingresos por ventas un 17% gracias a la expansión de su cartera de productos. El negocio de Servicios para Vehículos representó el 20% de los ingresos totales por ventas, sin cambios respecto al mismo periodo del año anterior.
Asimismo, el resultado operativo ajustado aumentó un 12%, hasta alcanzar los 1,500 mde, contra 1,400 mde del primer semestre de 2025, mientras que el margen operativo ajustado sobre ventas del Grupo mejoró en 0.7 puntos porcentuales, hasta el 7.0%. La rentabilidad también se vio favorecida por los cobros adicionales relacionados con aranceles reconocidos por la marca International Motors en el segundo trimestre.
Christian Levin, CEO de TRATON Group, comentó: «El entorno de mercado siguió siendo desafiante en la primera mitad de 2026, pero observamos una clara tendencia al alza en el segundo trimestre. Nuestro fuerte enfoque en el cliente y la continua solidez de nuestro negocio de Servicios para Vehículos nos permitieron ofrecer un desempeño sólido mientras seguíamos ejecutando nuestras prioridades estratégicas».
Pedidos crecen 30%
TRATON Group explicó que recibió 181,900 pedidos de vehículos, un crecimiento de 30% respecto al mismo periodo de 2025, mientras que las ventas alcanzaron 151,500 unidades, apenas 1% por debajo del año anterior.
El crecimiento de los pedidos fue impulsado por una recuperación en prácticamente todas las regiones. En Norteamérica la demanda de camiones aumentó 141%, favorecida por el mercado de unidades pesadas Clase 8; en Sudamérica avanzó 22%, apoyada por programas de financiamiento en Brasil; en Asia-Pacífico la entrada de pedidos de camiones creció 63%, mientras que en Europa el negocio de camiones registró un incremento de 10 por ciento.
La demanda de autobuses también aumentó significativamente en todo el grupo, con un incremento de la entrada de pedidos del 14%. En general, el significativo aumento de la entrada de pedidos indica que la demanda en los mercados clave se está recuperando notablemente y que el Grupo TRATON inicia la segunda mitad del año con un buen impulso.
TRATON destacó que los pedidos superaron nuevamente a las ventas, con una relación pedidos-facturación de 1.2, frente a 0.9 del año anterior, lo que confirma la recuperación del ciclo de la industria y brinda un sólido impulso para la segunda mitad de 2026.
Los vehículos totalmente eléctricos continuaron ganando impulso, con ventas que alcanzaron los 887 camiones eléctricos contra 400 del primer semestre de 2025 y 1,020 autobuses eléctricos contra 838 del primer semestre de 2025.
Con respeto a estos resultados, Michael Jackstein, CFO y CHRO de TRATON Group, dijo: «TRATON Group continúa ejecutando su estrategia al tiempo que refuerza su compromiso con el transporte sostenible. Con este fin, en el primer semestre del año, colocamos nuestro primer bono verde y nuestro primer préstamo verde en el marco de nuestro Programa de Financiamiento Verde del Grupo, por un total de 850 millones de euros. Los fondos se destinarán a financiar inversiones en vehículos comerciales eléctricos de batería. Continuamos invirtiendo en tecnologías clave del futuro, como los vehículos eléctricos de batería, manteniendo al mismo tiempo una estricta disciplina en los costos».
Resultados por marcas
Por lo que respecta a los resultados por marcas, Scania Vehicles & Services mejoró su margen operativo ajustado sobre ventas en 0.9 puntos porcentuales en el primer semestre de 2026, hasta el 11.3%, contra 10.4% del primer semestre de 2026. La reducción de los gastos generales y de los costos de producto, así como los efectos positivos de la combinación de productos, compensaron con creces el aumento de los costos de investigación y desarrollo.
MAN Truck & Bus incrementó su margen operativo ajustado sobre ventas hasta el 7.0%, contra 6.1% del primer semestre de 2025. Además del aumento de los ingresos por ventas, los principales factores fueron los efectos positivos de la combinación de productos y los precios, así como una mejor absorción de los costos fijos.
En International Motors, el margen operativo ajustado sobre ventas disminuyó hasta 1.1% (primer semestre de 2025: 1.9%). Además del descenso de los ingresos por ventas relacionado con el volumen, los elevados costos arancelarios fueron el principal factor que influyó negativamente en esta cifra.
Volkswagen Truck & Bus registró un margen operativo sobre ventas (ajustado) del 10.5%, contra 12.9% del primer semestre de 2025, lo que supone un descenso de 2.3 puntos porcentuales debido a los efectos cambiarios negativos.
«Nuestras marcas también están avanzando en la digitalización. Volkswagen Truck & Bus está impulsando la automatización en su red de producción. Nuestra marca estadounidense International presentó ‘My International’, un ecosistema digital conectado que ayuda a reducir los tiempos de inactividad. Al mismo tiempo, mantenemos nuestro firme compromiso con el aumento de la producción de camiones y autobuses eléctricos de batería para el transporte sostenible del futuro», añadió Christian Levin.
Con estos resultados, TRATON Group revisó al alza sus previsiones para 2026 y ahora espera que tanto las ventas unitarias como los ingresos crezcan entre 0% y 7%, además de proyectar un margen operativo ajustado de entre 6.3% y 7.3%, reflejando la confianza en un segundo semestre con mejores resultados impulsado por la recuperación de la demanda y la fortaleza de su negocio de servicios.
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