En la edición 2025 de la Semana de Seguridad en Frenos se realizaron 15,175 inspecciones a vehículos comerciales y se identificaron 2,296 infracciones críticas que requirieron calificar a un vehículo como fuera de servicio (out-of-service / OOS), dio a conocer la Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA).

En su informe de resultados de esta jornada de verificación simultánea en carreteras de México, Estados Unidos (EU) y Canadá, el 15.1% de las unidades fueron clasificadas como OOS por los agentes de CVSA y autoridades locales.  

Durante los siete días que duró la iniciativa de inspección y control de seguridad de frenos, en México se realizaron 16 inspecciones y detectó una (6.3%) infracción crítica relacionada con frenos fuera de servicio.

En Estados Unidos se aplicaron 13,700 inspecciones y detectaron 2,035 (14.9%) vehículos que ameritaron OOS; mientras que en Canadá la cifra llegó a 1,459 verificaciones y 260 (17.8%) infracciones críticas. 

De acuerdo con la CVSA, la razón más citada para poner un vehículo fuera de servicio fue que el 20% o más de los frenos de servicio del vehículo (o de una combinación de éstos) estaban defectuosos.

Los inspectores identificaron 1,199 infracciones de este tipo, lo que representa una tasa de OOS del 52.2 por ciento.

Entre otras infracciones críticas detectadas se encuentran: 

  • Fallas en mangueras / tubos de freno: 306
  • Violaciones del eje de dirección: 199
  • Tasa de pérdida de aire: 100

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Además de los demás componentes de los frenos que se examinan como parte de una inspección rutinaria, los inspectores proporcionaron datos sobre infracciones en tambores y rotores, el enfoque de la Semana de Seguridad en Frenos 2025. En este sentido, 39 vehículos comerciales fueron retirados del servicio.

La Semana de Seguridad en Frenos es parte del Programa Operación Airbrake de CVSA, una iniciativa integral dedicada a mejorar la seguridad en vehículos comerciales en la región Norteamérica. La edición del próximo año está programada para el 23 y 29 de agosto de 2026.

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