Volkswagen de México ajustará su producción y plantilla laboral en su planta de Cuautlancingo, Puebla, como respuesta al contexto desafiante que atraviesa la industria automotriz por los aranceles y las condiciones del mercado en Estados Unidos. Ante esta medida, el gobierno estatal y cámaras empresariales alistan un plan de trabajo para reubicar a los casi 800 trabajadores afectados.

Desde el pasado 28 de agosto, la empresa informó en un comunicado que el ajuste en la producción se aplicará en el segmento dedicado a los modelos Tiguan y Jetta, mediante la supresión indefinida de uno de los tres turnos de producción.

“Volkswagen ajustará sus capacidades de producción en la planta de Puebla acorde a las condiciones actuales de sus mercados clave. Como empresa, asumimos esta difícil pero necesaria medida apegados a lo que establece la ley”, señaló la automotriz, que lleva 58 años produciendo en la entidad, desde que salieron los primeros vehículos de sus líneas de montaje en octubre de 1967.

El recorte de personal contempla despidos directos de personas contratadas en los últimos cuatro años, retiros voluntarios y reubicaciones de personal.

El titular de la Secretaría de Desarrollo Económico y Trabajo del estado, Víctor Gabriel Chedraui, declaró esta semana que el gobierno de Puebla desconoce hasta el momento la cifra oficial del recorte de personal, pues la empresa no ha dado a conocer el número exacto.

No obstante, el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz, Similares y Conexos Volkswagen de México (SITIAVW) refiere que 786 trabajadores serán afectados: 611 obreros con una antigüedad menor a cuatro años serían despedidos y 175 corresponden a retiros voluntarios por jubilación.

Buscan reubicar a trabajadores

El gobierno estatal y empresarios preparan un plan para reubicar a los trabajadores afectados.

El secretario Víctor Chedraui dijo esta semana que en el Servicio Nacional de Empleo se tienen disponibles alrededor de 4,000 vacantes inmediatas que pueden ser ocupadas.

El plan también incluye apoyos económicos transitorios para los obreros, mientras avanza la gestión de empleos.

Además, reveló que existen negociaciones para que la línea de producción del modelo Golf, proveniente de Wolfsburg, se ensamble en Puebla a principios del próximo año.

A la par, la Cámara de la Industria de la Transformación (Canacintra) Puebla ofreció acercar oportunidades de recolocación laboral a los afectados, priorizando las existentes en la entidad y también las disponibles en estados colindantes.

Por su parte, el Comité Ejecutivo del SITIAVW manifestó en un comunicado que presentará a la armadora alemana una serie de propuestas como alternativa ante el despido de los trabajadores. El sindicato precisó que este recorte no forma parte de la negociación para el incremento salarial de 10.04% que acordaron recientemente.

Los despidos anunciados por Volkswagen reflejan la presión que enfrenta la industria automotriz en la región ante los aranceles y las condiciones del mercado estadounidense, en un contexto marcado además por la incertidumbre en torno a la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

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