El Gobierno de México presentó el prototipo de Olinia 1, el primer vehículo eléctrico desarrollado en el país con un contenido nacional de 50%. La unidad tiene capacidad para transportar hasta seis personas y está equipada con un motor eléctrico de 13.5 kilowatts.

En Zumpango, Estado de México, la presidenta Claudia Sheinbaum encabezó la presentación de Olinia 1, un proyecto que iniciará su fase de producción con el objetivo de contar con los primeros modelos disponibles para el verano de 2027. Además, destacó que la iniciativa impulsa la creación de nuevas carreras universitarias, especialidades y líneas de investigación.

Olinia representa mucho más que un automóvil eléctrico; representa la semilla de un nuevo ecosistema de innovación construido desde México, la semilla de una industria nacional que puede crecer desde abajo, impulsada por el conocimiento, la creatividad y el trabajo de miles de mexicanas y mexicanos”, afirmó.

Imelda Vega Platas, líder del Sistema de Gestión de Calidad de Olinia, detalló que el vehículo integra una batería de 14.7 kilowatts-hora (kWh), ubicada entre las ruedas traseras, debajo del asiento, una configuración que contribuye a minimizar los costos de operación.

Con más de 125 kilómetros de autonomía por carga, Olinia 1 logra un costo de operación de 49 centavos por kilómetro, considerando una tarifa eléctrica de 4 pesos por kilowatt-hora. Esto significa que operar un Olinia cuesta cinco veces menos que un vehículo de gasolina y menos de la mitad de lo que cuesta operar una motocicleta”, explicó.

La especialista agregó que el vehículo puede recargarse en cualquier enchufe doméstico o comercial convencional. De lado de la unidad cuenta con un conector NACS, compatible con el estándar predominante de la industria automotriz de Norteamérica.

Con inversión privada, Olinia 1 iniciará una fase de producción para realizar las primeras entregas en el verano de 2027. Inicialmente, el proyecto contará con un contenido nacional de 50%, porcentaje que se busca incrementar a 75% para 2030, informó Roberto Capuano Tripp, director del proyecto.

Capacidad y seguridad de Olinia 1

El vehículo tiene capacidad para transportar a seis personas, cuenta con cinturones de seguridad para cada ocupante y dispone del espacio suficiente para trasladar a una persona en silla de ruedas junto con su acompañante.

Las puertas ofrecen una amplia apertura para facilitar el acceso y dispone de una banca abatible que permite configurar una segunda fila de asientos, explicó Rafael Garayoa Guajardo, director de Tecnología.

Olinia 1 incorpora vidrios eléctricos y ventanas abatibles en la parte trasera. También destaca por su capacidad de carga exterior, gracias a dos barras instaladas en el techo que permiten fijar diversos accesorios y transportar objetos.

La unidad cuenta con una llanta de refacción ubicada en la parte trasera, protegida por una cubierta donde también se almacena el cable de carga. Al estar diseñado principalmente para uso urbano, su velocidad máxima es de 50 kilómetros por hora. La configuración del motor prioriza el torque para ofrecer mayor capacidad de ascenso en pendientes.

De acuerdo con Garayoa, tanto el motor como la batería cuentan con grado de protección IP67, lo que les brinda resistencia al agua y permite circular por charcos e inundaciones ocasionales.

En el interior incorpora una pantalla central que funciona como tablero de conducción y monitor de cámara de reversa, además de permitir la conexión de música y llamadas telefónicas.

El sistema de seguros eléctricos permite controlar todas las puertas desde el interior o mediante un control remoto inalámbrico. También cuenta con iluminación interior y con faros y calaveras LED de alta visibilidad.

Precio y red de carga

Roberto Capuano adelantó que Olinia 1 estará disponible en distintas versiones y tendrá un precio inicial de 150 mil pesos, IVA incluido.

De manera complementaria, el Gobierno federal prevé instalar decenas de miles de puntos de carga en el país utilizando el mismo conector NACS para 2030, que no serán exclusivos para la recarga de Olinia.

Estamos afinando los detalles junto con la Secretaría de Energía y la Comisión Federal de Electricidad, pero ya contamos con el plan para los primeros 2 mil puntos de carga en el Estado de México, la Ciudad de México y Puebla”, señaló Capuano.

El funcionario agradeció la colaboración de especialistas y empresas de China, Estados Unidos, India y Alemania, así como de compañías mexicanas que participaron en el desarrollo del vehículo.

Asimismo, reiteró que la meta es alcanzar un contenido nacional de 75% para 2030.

Por último, Rosaura Ruiz Gutiérrez, secretaria de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación (Secihti), agradeció la participación del Instituto Politécnico Nacional (IPN), la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), el Tecnológico Nacional de México y los Centros Públicos de Investigación de la dependencia.

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