Las comisiones de Transportes y Turismo, e Industria, Investigación y Energía del Parlamento Europeo emitieron un dictamen que propone establecer objetivos de reducción de emisiones de CO₂ para las vanes de 35% para 2030 y 80% para 2035.
Las metas son menos estrictas que las propuestas por la Comisión Europea, que plantean reducciones de 40% y 90%, respectivamente, y que los objetivos vigentes, establecidos en 50% para 2030 y 100% para 2035.
Asimismo, las comisiones respaldan evaluar el cumplimiento de los objetivos con base en un promedio de cinco años, en lugar del periodo actual de tres años. También proponen crear una categoría específica para los vehículos que funcionan exclusivamente con combustibles sostenibles.
Al respecto, Raluca Marian, directora de la Unión Internacional de Transporte por Carretera (IRU) para la Unión Europea, señaló que estas metas brindarían a los fabricantes mayor flexibilidad para acompasar la reducción de emisiones con el desarrollo de las condiciones necesarias para la transición energética.
En el caso de las vanes, los objetivos realistas deben ir de la mano del progreso en las condiciones propicias: un modelo de negocio viable, un despliegue eficaz de combustibles alternativos e infraestructura de recarga, y suficiente capacidad de la red eléctrica”, afirmó.
La propuesta aún debe avanzar en el proceso legislativo
Los dictámenes forman parte del proceso legislativo, pero todavía no modifican la normativa vigente. Las propuestas se incorporarán a los trabajos de la Comisión de Medio Ambiente y Clima del Parlamento Europeo, que tiene previsto votarlas a principios de noviembre.
Posteriormente, se prevé una votación en sesión plenaria en diciembre, una vez alcanzado un acuerdo sobre la Ley de Aceleración Industrial.
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