El volumen de ventas de MAN Truck & Bus aumentó 8% en el primer semestre de este año con respecto al mismo periodo de 2025, hasta los 50,900 vehículos, mientras que la cartera de pedidos alcanzó 55,500 unidades, un avance de 6%.
Lo anterior se desprende del reporte financiero del primer trimestre de MAN, en el que se detalla que el beneficio operativo ajustado ascendió a 486 millones de euros (mde), 80 mde más que un año antes, lo que permitió elevar el margen operativo ajustado al 7.0%, 0.8 puntos porcentuales por encima del registrado en 2025.
Asimismo, entre enero y junio, registró ingresos por 7,000 mde, un crecimiento de 6% respecto al mismo periodo del año anterior.
Alexander Vlaskamp, CEO de MAN Truck & Bus, destacó que la empresa suma tres años y medio de resultados sólidos a pesar de la debilidad del mercado y aseguró que continuará fortaleciendo su competitividad mediante el programa «Next Level», que integra iniciativas como MAN2030+ para mejorar el desempeño operativo y AI Accelerator para acelerar la incorporación de tecnologías de inteligencia artificial.
Eléctricos impulsan las ventas
El desempeño de MAN en el primer semestre estuvo acompañado por un fuerte impulso en la movilidad eléctrica. Las ventas de camiones y autobuses totalmente eléctricos crecieron 37%, hasta 1,100 unidades, integradas por aproximadamente 600 camiones eléctricos y 500 autobuses eléctricos, consolidando a este segmento como uno de los motores de crecimiento de la empresa.
En total, MAN vendió 50,900 vehículos en el primer semestre del año, de los cuales 27,300 correspondieron al segundo trimestre. El mercado alemán tuvo un desempeño más débil en comparación con el resto del mercado europeo.
Asimismo, MAN continúa ampliando su portafolio de vehículos eléctricos. La empresa ofrece una gama completa de camiones eléctricos de entre 12 y 50 toneladas, mientras que el autobús turístico Lion’s Coach E comenzará a entregarse a clientes antes de finalizar el año.
Además, la armadora alemana está ampliando su portafolio para satisfacer las necesidades específicas de los municipios y los servicios de emergencia, un mercado de gran importancia para MAN: por ejemplo, se presentó el primer camión de bomberos con escalera giratoria totalmente eléctrico del mundo, con un peso inferior a 16 toneladas métricas, basado en la nueva plataforma eléctrica eTGM, y los primeros camiones eléctricos de recolección de basura de MAN ya están en funcionamiento en Judenburg, Austria.
La directora financiera, Inka Koljonen, afirmó que la compañía mantiene un desempeño consistente, con un flujo de caja robusto y una mejora en la rentabilidad, aunque advirtió que para el resto de 2026 se espera que la demanda continúe relativamente baja y que el mercado siga enfrentando un entorno de incertidumbre. «Las cifras también reflejan el impacto de las iniciativas que hemos emprendido en los últimos años para mejorar nuestra posición de caja y nuestra rentabilidad», añadió.
La estrategia de electrificación también avanza en el ámbito industrial. La planta de Cracovia, en Polonia, inició la producción en serie del camión ligero MAN eTGL y más adelante fabricará el nuevo MAN eTGM, convirtiéndose en el segundo centro de producción de camiones eléctricos de la compañía junto con Múnich. A su vez, la planta de Ankara, en Turquía, comenzó la producción en serie del autobús urbano eléctrico MAN Lion’s City E, consolidándose como el tercer centro mundial de fabricación de autobuses eléctricos de la empresa.
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