Inceptio Technology superó los 1,000 millones de kilómetros recorridos en operaciones comerciales mediante tecnologías de conducción autónoma para camiones, hito que permite a la compañía evolucionar hacia la «IA física para el transporte de mercancías».
En un comunicado, la empresa desarrolladora de tecnologías de conducción autónoma para camiones, explicó que este logro refleja «no solo la magnitud del despliegue comercial de Inceptio, sino también la profundidad y diversidad de los datos del mundo real generados a través de las operaciones diarias».
Inceptio destacó que actualmente su sistema de conducción autónoma cubre actualmente aproximadamente el 97% de la red de autopistas de China. La empresa presta servicios a una amplia gama de aplicaciones logísticas, que incluyen entregas urgentes, transporte de carga fraccionada (LTL), cadena de frío, carga general y transporte de alimentos líquidos.
La compañía afirmó que este año varias empresas de paquetería en China comenzaron a adoptar la conducción autónoma como configuración estándar en la adquisición de sus camiones pesados, «lo que refleja el creciente reconocimiento del valor operativo que esta tecnología aporta».
IA física para el transporte de mercancías
Inceptio aprovechó el hito de las 1,000 millones de kilómetros recorridos para destacar su desarrollo Freight Physical AI, una base tecnológica diseñada específicamente para el entorno físico del transporte de carga.
De acuerdo con la firma, sus modelos diseñados específicamente para el transporte de carga, se basan en los requisitos únicos de este sector. La dinámica de los camiones, los hábitos de conducción, las condiciones de la carretera, las interacciones con el tráfico y los patrones operativos del mundo real se incorporan directamente a la arquitectura del modelo y al sistema de entrenamiento.
Asimismo, un componente clave es el Freight World Model (Modelo del Entorno de Carga) de Inceptio, un sistema de simulación y reconstrucción modular creado a partir de datos reales del transporte de mercancías. Este sistema reconstruye las interacciones entre camiones, otros usuarios de la vía y el entorno vial desde la perspectiva de los vehículos comerciales de carga, facilitando el entrenamiento, las pruebas y la mejora continuos en diversos escenarios de transporte.
Inceptio también subrayó que su plataforma extiende la inteligencia desde los camiones autónomos individuales hasta la operación a nivel de flota. En ese sentido, agrega alertas de riesgo e información operativa detectadas por cada camión y transforma estos datos en inteligencia para toda la flota.
Pruebas de larga distancia en China
En este contexto, Inceptio dio a conocer que ha obtenido permisos para realizar pruebas de conducción autónoma de nivel L4 en varias regiones de China, incluidas Zhejiang, Pekín y Hainan. Asimismo, Inceptio se ha asociado con JD Logistics para llevar a cabo operaciones de demostración con camiones pesados autónomos de nivel L4 transportando carga comercial en carreteras abiertas.
En cuanto a la distribución regional y la entrega urbana, Inceptio lanzó, en colaboración con SF Express, operaciones piloto comerciales con camiones ligeros sin conductor en vías públicas en mayo de 2026, extendiendo así la tecnología de transporte autónomo de mercancías a entornos operativos más complejos y de menor distancia.
A nivel internacional, Inceptio está acelerando el despliegue y la validación de su tecnología en Europa, Japón y Oriente Medio. La selección de la empresa para el proyecto piloto de camiones pesados autónomos de nivel L4 en el puerto de Amberes-Brujas representa un paso importante en la validación de esta tecnología en un centro logístico internacional.
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