Toyota y Scania anunciaron su colaboración para probar tecnología de pila de combustible de hidrógeno aplicada al transporte pesado. La prueba integrará sistemas de pila de combustible de tercera generación de Toyota en 40 vehículos pesados Scania en el marco del programa Pilot Partner de Scania.
Por medio de un comunicado, Toyota explicó que, mediante este programa, Scania evaluará junto con algunos clientes un amplio abanico de tecnologías de transporte sostenible, incluida la pila de pila de combustible de hidrógeno, en condiciones operativas reales.
Los vehículos irán equipados con el sistema más moderno de pila de combustible de Toyota, la tercera generación, que genera 300 kW de potencia con un diseño muy compacto, diseñado para aplicaciones de transporte pesado y una amplia variedad de otras situaciones.
Pruebas comenzarán en 2027
De acuerdo con Toyota, los primeros camiones eléctricos de pila de combustible de hidrógeno de Scania empezarán a circular durante el primer trimestre de 2027.
Las marcas explicaron que, a medida que las aplicaciones de pila de combustible sin emisiones se siguen expandiendo en los vehículos pesados, esta iniciativa busca corroborar el desempeño técnico, la eficiencia operativa y el costo total de mantenimiento.
Mediante la integración de la tecnología de pila de combustible de hidrógeno de Toyota en este programa, la alianza evaluará cómo responden los camiones eléctricos de pila de combustible a operaciones exigentes de transporte pesado.
Hiroki Nakajima, vicepresidente ejecutivo de Toyota Motor Corporation, comentó: «Creemos que el hidrógeno es la solución idónea para aplicaciones exigentes de gran tonelaje, en las que la autonomía, una elevada tasa de utilización y la eficiencia operativa son esenciales. Con la incorporación de la tercera generación del sistema de pila de combustible de Toyota en las operaciones logísticas de los clientes de Scania, damos juntos un importante paso adelante para que la movilidad a base de hidrógeno desempeñe un mayor papel en el sector del transporte pesado europeo».
Por su parte, Sara Forsberg, directora de Tecnología de Scania, declaró: «A través de nuestro programa Pilot Partner, colaboramos con determinados clientes para probar nuevas tecnologías en casos de uso reales, aprender de la experiencia y seguir desarrollando nuestros sistemas. Esta colaboración nos ofrecerá información muy valiosa sobre las oportunidades y los retos asociados a la tecnología de pila de combustible de hidrógeno en el transporte de gran tonelaje».
Toyota adelantó que dará más información sobre este proyecto en su rueda de prensa en IAA Transportation 2026, a celebrarse en Hannover, Alemania, del 15 al 20 de septiembre.
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