Chetumal se convirtió en el punto de partida de una nueva etapa para la movilidad urbana de Quintana Roo con la llegada de las primeras unidades Taruk, el autobús eléctrico desarrollado y fabricado en México por Dina y MegaFlux, que formará parte del nuevo sistema de transporte público MOBI.
La gobernadora de la entidad, Mara Lezama, presentó las primeras cinco unidades que comenzarán un periodo de pruebas de cuatro semanas. Durante las dos primeras semanas operarán sin pasajeros para realizar evaluaciones técnicas y ajustes operativos, mientras que en las siguientes dos ofrecerán servicio con usuarios.
Los autobuses eléctricos Taruk serán la columna vertebral de la ruta Sian Ka’an–Las Américas, que beneficiará directamente a 47 colonias, más de 45,700 habitantes, 17,351 viviendas, 2,055 negocios y 47 centros educativos de la ciudad.
Vehículos hechos en México
Uno de los aspectos más relevantes del proyecto es que el Taruk es un vehículo desarrollado completamente en México. Su producción involucró a 83 empresas nacionales, incluidos 81 proveedores mexicanos, además de las compañías Dina y MegaFlux, generando 282 empleos y la participación de cuatro estados de la República en su fabricación.
Además de su tecnología de propulsión eléctrica, las unidades incorporan equipamiento orientado a mejorar la experiencia de viaje y la seguridad de los pasajeros, como accesibilidad universal, videovigilancia, botón de emergencia, conexión Wi-Fi, puertos USB y sistemas inteligentes de operación.
La llegada de estos autobuses también representa un avance en materia ambiental, ya que al operar con energía limpia contribuirán a disminuir las emisiones contaminantes y a impulsar un modelo de transporte más sostenible para la capital quintanarroense.
La incorporación de los autobuses Taruk al sistema MOBI da continuidad a las pruebas operativas realizadas en octubre de 2025 en Chetumal, cuando una unidad de demostración recorrió las rutas Caribe y Sian Ka’an para evaluar su desempeño técnico, energético y operativo en condiciones reales.
En aquella etapa, el autobús eléctrico Taruk demostró una autonomía de hasta 350 kilómetros y capacidad para transportar a 60 pasajeros, validando las capacidades de una plataforma desarrollada, diseñada y patentada en México por Dina y MegaFlux, con apoyo de instituciones académicas y de investigación nacionales.
Te invitamos a escuchar el nuevo episodio de nuestro podcast Ruta TyT:
