Sistemas de propulsión eléctrica, sistemas de pila de combustible para autobuses y camiones, motores de hidrógeno y tecnología de radar con arquitectura de chip propia, son algunos de los avances que Bosch exhibirá en IAA Transportation 2026, tendiendo como objetivo la próxima generación de vehículos comerciales.
En un comunicado, el fabricante alemán detalló las tecnologías que presentará en Hannover del 15 al 20 de septiembre, destacando su impulso para abandonar los combustibles fósiles en el transporte de mercancías a nivel mundial.
En la feria, Bosch detallará la manera en que está dando forma a la transición hacia vehículos comerciales definidos por software mediante una amplia cartera de tecnologías para sistemas de propulsión, gestión térmica, chasis, automatización, conectividad y servicios digitales.
El impulso de Bosch a los vehículos comerciales definidos por software y soluciones de transporte conectado, está respaldado por el reciente anuncio de crear una nueva empresa conjunta antes de finalizar el año, en colaboración con dos filiales del Grupo TSF: Brakes India Private Limited y Wheels India Limited.
A través de esta nueva empresa conjunta, Bosch pretende ampliar su cartera para incluir actuadores inteligentes destinados a la generación y el tratamiento de aire comprimido, la suspensión neumática y los frenos de estacionamiento.
Tecnologías de propulsión para los mercados globales
En materia de sistemas de propulsión, Bosch exhibirá en IAA Transportation soluciones para vehículos comerciales tanto ligeros como pesados, ofreciendo desde componentes individuales hasta soluciones completas de sistema.
Su nuevo eje eléctrico rígido (e-axle) integra componentes clave del sistema de propulsión eléctrica -como el motor eléctrico y la transmisión- en una solución diseñada para vehículos comerciales de entre 18 y 49 toneladas métricas. Este eje reduce el peso del vehículo y ofrece una mayor eficiencia operativa en comparación con los sistemas de propulsión eléctrica central convencionales.
Adicionalmente, presentará sistemas de pila de combustible para autobuses y camiones, que utilizan hidrógeno y oxígeno para generar agua y electricidad. En comparación con un sistema de propulsión puramente eléctrico por batería, esta tecnología ofrece ventajas como un menor peso del sistema, mayor autonomía y tiempos de repostaje rápidos.
Por otra parte, Bosch adelantó que también mostrará motores de hidrógeno como sistemas de propulsión alternativos; en ese sentido, la compañía recordó que, desde 2025 suministra a diversos vehículos de prueba y flotas de todo el mundo —entre otros componentes— inyectores, unidades de control y sensores para inyección directa y en el colector de admisión, así como componentes para sistemas de depósitos de hidrógeno.
Sensores y conectividad
En el apartado de sensores y conectividad para camiones, Bosch adelantó que mostrará una cámara integrada en la pantalla izquierda del retrovisor lateral digital de los camiones para monitorizar la atención del operador, eliminando la necesidad de que los fabricantes instalen una unidad independiente.
También exhibirá la cámara multipropósito MPC4 de Bosch, primera en permitir la fusión de datos de sus numerosos sensores de entorno. En comparación con el modelo anterior, Bosch ha multiplicado por veinte la potencia de procesamiento y utiliza inteligencia artificial (IA) para mejorar sistemas de asistencia como la alerta de cambio involuntario de carril y la asistencia a la frenada de emergencia.
Más adelante, en 2027, Bosch presentará su nuevo sensor de radar de séptima generación, que utiliza tecnología de antena de guía de ondas y un chip de procesamiento (sistema en un chip, SoC) de fabricación propia, mientras que los algoritmos de IA optimizan la calidad de la señal.
Asimismo, la compañía trabaja en arquitecturas E/E centrales con ordenadores de vehículo potentes y escalables. La plataforma de integración de la cabina, por ejemplo, reúne todas las funciones de interacción con el operador, desde el sistema de infoentretenimiento hasta otras aplicaciones de la cabina.
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