Pilar Juárez

La industria automotriz es el sector que encabeza la demanda por mayores soluciones de transporte y logística debido a esta tendencia de relocalización.

Tras una encuesta entre mil ejecutivos de 30 países se revela un descenso en el optimismo afectado por inquietudes sobre la economía global.

La industria mantiene crecimientos récord en producción de componentes, estima avanzar casi 4% al cierre del año.

Serán agencias para servicios de importación y exportación, además de paquetería que tendrán presencia en las principales ciudades del país.

La afectación por el robo a transportistas puede ser irreversible para el comercio internacional de México, advirtió el representante de los agentes navieros.

La empresa de productos de higiene bucal, personal y de limpieza del hogar revisa las alternativas con la combinación del autotransporte y ferrocarril.

Los precios de fletes por camión en el vecino país del norte están en niveles récord a la baja, un factor que afecta al transporte intermodal entre ambos países.

En el primer día del seminario se exploraron las innovaciones y las mejores prácticas de este tipo de transporte.

Las medidas estarán vigentes dos años con el fin de proteger a la industria frente al comercio desleal ante las tendencias de nearshoring.

El dirigente hizo un llamado a fortalecer la seguridad e incrementar el nivel de autoexigencia en la cadena de suministro.

Con una nueva terminal especializada de autos en Ciudad de México tiene la posibilidad de atender el boom de las marcas chinas.

Los aforos de pasajeros no son tan altos, los de mayor demanda están en la ruta México-Querétaro; en la ruta Monterrey -Nuevo Laredo es de casi cero.

El transporte intermodal se plantea como una solución para atender estos retos con beneficios en reducción de costos y emisiones.

México requiere del servicio de pasajeros para ello son necesarios análisis multidisciplinarios para cada caso a fin de determinar su viabilidad.

Se requiere inversión en infraestructura para el desarrollo de los corredores comerciales que están atendiendo la carga en zonas de conflicto.

El país se colocó después de Panamá, a nivel global ocupó la posición 26, los mejor conectados son los asiáticos y Estados Unidos.

Vehículos ligeros y para el transporte de personas, así como autopartes, mineral de cobre son de los bienes que tienen mayor participación.

Los ejecutivos muestran preocupación por las transiciones en los liderazgos políticos tras los procesos electorales, entre ellos Estados Unidos y México.

Los principales puertos fronterizos para la carga por ferrocarril son Laredo, Eagle Pass y Nogales.

Las empresas ferroviarias invirtieron en nuevos servicios, destacan los que cruzan la frontera y conectan a México con Norteamérica.

La Directora General del Centro de Capacitación Barajas se ha convertido en un eslabón clave para conectar a las compañías transportistas con la fuerza de trabajo.

Destaca la importancia de crear espacios donde las mujeres puedan compartir sus experiencias y desafíos, que sirvan de modelo a futuras generaciones.

“Tendemos a ser críticas con nosotras mismas, por eso, el mejor consejo es apostar a la resiliencia, a equivocarse, corregir y seguir”.

La filial mexicana de la empresa japonesa reunió a su fuerza laboral femenina para reconocer a quienes han logrado éxito en la empresa y en el autotransporte.

El gobierno estatal acordó con los transportistas un pago por kilómetro, esquema que les permitió tener certeza para la renovación de flota.

Para la introducción de servicios de pasajeros será necesario diseñar un modelo que contemple esquemas financieros y técnicos viables.