Desde los primeros años del siglo pasado, cuando Porfirio Díaz impulsó su construcción,  quedó clara la importancia que tendría este  puerto en la historia comercial del país.

En el hermoso estado de Oaxaca se encuentra Salina Cruz, histórica ciudad enmarcada por una cadena de cerros en forma de herradura y una espectacular vista al océano Pacífico. Gracias a su impresionante riqueza natural, en ella se han establecido refinerías, salineras y astilleros, entre otras muchas industrias. Sin embargo, es el puerto uno de los puntos más productivos del Istmo de Tehuantepec.

Conexión inigualable

El Puerto de Salina Cruz -catalogado entre los 10 más importantes del país- tiene una superficie total de 150.64 hectáreas, de las cuales 71.39 la conforman los canales de acceso, una dársena y las zonas de atraque; 79.25 corresponden a la zona denominada  terrestre y 14.23 hectáreas más de reserva, que pueden considerarse para futuros desa­rrollos de áreas logísticas, así como para la ampliación de la infraestructura destinada al manejo de carga contenerizada.

Con lo anterior, queda claro que el recinto, concesionado a la Administración Portuaria Integral de Salina Cruz (API) en 1994 y que hoy dirige el contador público Raúl Beristáin Espinoza, cuenta con las facilidades portuarias necesarias para competir de tú a tú con los principales puertos que se localizan en la cuenca del Pacífico en lo referente a las actividades de comercio exterior, así como con la industria establecida en los estados de Oaxaca, Puebla, Veracruz, Tabasco, Chiapas y Campeche, entre otros.

Su estructura

El puerto comercial cuenta con un muelle especializado para la atención de embarcaciones portacontenedores, una zona pesquera con siete tramos de muelles en espigón y un muelle marginal para el servicio de embarcaciones pesqueras.

En el área que ocupa la Terminal Marítima a cargo de Pemex, hay un muelle para carga de gas y una sección para la atención de buques tanque con productos líquidos derivados del petróleo.

Adicionalmente, en el Sector Naval se dispone de dos muelles marginales para reparación a flote, un sincroelevador y un astillero para reparar embarcaciones, todos propiedad del Gobierno Federal.

Lo que entra y lo que sale

En un puerto como el de Salina Cruz, el trabajo es incesante: impresionantes buques atracan y zarpan con una gran variedad de carga contenerizada: desde café, cerveza, polietileno de alta densidad, dietilenglicol, polímero y tripolifosfato de sodio, hasta tractores agrícolas para su ensamble y distribución en el sureste mexicano, partes para bicicleta y atados de madera de pino.

Su extraordinaria ubicación y conexión marítima, ferroviaria y terrestre, lo han convertido en un punto estratégico para el negocio de empresas como: Grupo Modelo, P.M.I. Comercio Internacional, QUIMIR, Mexichem, Agroindustrias Unidas de México, Calvo Export, Foton, Habros Bicicletas, Arauco, Comercializadora Columbia, Inagro, MASECA, Disagro y EDF, por mencionar algunas.

El aspecto humano

La riqueza natural de Salina Cruz y su gente han sido, sin lugar a duda, la base del desarrollo de este complejo portuario. Consciente de ello la API, a través del Programa de Vinculación Puerto-Ciudad, busca estrechar los lazos con sus habitantes. Para ello, mediante diversas actividades fomenta la cultura portuaria, el respeto al medio ambiente, el cuidado de la salud, el conocimiento de los efectos del cambio climático y la importancia de la energía renovable.

Luego de conocer de cerca lo que es y lo que se hace en este maravilloso puerto, entiendo por qué es considerado el enlace comercial del sureste mexicano.

Infraestructura portuaria

1. Terminal de contenedores. Muelles 1, 2 y 3 con frente de atraque hacia la dársena interior del puerto, así como patio y muelle de contenedores con una posición de atraque en la dársena del antepuerto (39.63 ha.)
2. Terminal marítima de Pemex. Muelles 4, 5 y 6 que dan frente a la dársena interior; además de la terminal marítima de Petróleos Mexicanos con un muelle en “T”, conocido como L.P.G. (27.95 ha.)
3. Zona industrial pesquera (11.67 ha.)

Muy buena conexión

Además de su extraordinario enlace con la región sur y sureste de la República Mexicana, está conectado con:

Datos a destacar

En mayo arribaron 30,195 toneladas de maíz blanco procedentes de Topolobampo, Sin., logrando rendimientos de descarga por turno de 2,237 toneladas, es decir, salieron 6,710 toneladas diarias en 106 camiones y 20 tolvas de ferrocarril en los cinco días que duraron las maniobras